在臺灣車市中75萬左右的價格帶,所包含的不若70萬元以下,多半為國產小車產品,被視為市場主力的國產中型房車、SUV、MPV,甚至是平價進口品牌的掀背車產品,都能在這價格帶中被找到。為此,CarStuf人車事企劃75萬元購車專題,找來Luxgen U6 Turbo 1.8豪華型、Mazda Mazda5 7人座尊榮型、Škoda Fabia 1.2 TSI與Toyota Corolla Altis尊爵版等4款在75萬元價格帶中各級距的代表性車款,作為本次主題的媒介。
這4款價格位在80萬以內,佔據各種不同級距的產品,將依靠各編輯的主觀喜好,挑選出排名最佳的產品。
於先前介紹完各款產品的特色之後,我們也透過簡單的主觀排名,彙整出CarStuff人車事編輯部心目中75萬元價格帶的最佳車款。
主編─李承儒:
身為台灣單一車系銷售冠軍,Corolla Altis深獲廣大消費者喜愛,全新第11代車型產品力再次進化,將過去被詬病的操控面予以改善,讓它更無缺點,全面且均衡的表現,仍舊是這個價位中的最佳選擇;Mazda5靈活的空間利用與座椅變化,為四輛車中空間實用性最好的一款,Fabia是唯一的歐系小車,靈活好開是其優勢,不過承載機能不如其它車型;U6 Turbo雖然是Luxgen目前成熟度最高的車款,不過在部分細節上仍有待加強,由其是在人體工學部分,其中方向機柱僅有上下兩向可調功能,是我絕對不會選這輛車的原因。
擁有全方位表現的Corolla Altis是主編李承儒的首選。
主筆─葉毓中:
雖然Škoda Fabia是4款車中尺碼最嬌小的,但由於導入高頂的MPV概念,讓其以最小的車身有著最具效率的空間使用度,不僅可滿足雙人用車需求,小家庭也足敷對應,加上城市穿梭最為便利的靈活度,與出色的油耗,自身認為是最合乎時代需求的此級距選擇。從各方面數據考量,有著5+2人座空間表現的MPV車型始終較同尺碼的休旅車有著更具彈性的空間使用度,這也是為何從實用機能切入,我會推薦Mazda Mazda5勝過Luxgen U6 Turbo,雖然單從Luxgen自身產品論,或是綜觀整個國產休旅市場,Luxgen U6 Turbo都很具吸引力,不過當SUV比較上了MPV,我還是偏向後者為主。至於Toyota Corolla Altis,雖然有著出色油耗,也是許多消費者的最終選擇,但除了過於高度的共通性讓我打退堂鼓外,房車的實用機能也始終不如強調休旅機能的MPV或SUV,以一車多用的概念而論,Altis會是我的最後選擇。
緊湊的體型,加上小家庭用車的訴求,是Fabia獲得青睞的因素。
主筆─鄭捷:
75萬元,可以買到房車、SUV、MPV與掀背車,卻絕不可能有什麼品味特立獨行車型,所以不如從最實際的角度出發。之所以選U6 Turbo,一方面因為對於這個臺灣自主品牌不斷努力的支持,另一方面也是該車為市場SUV最划算也最低價的選擇,加上空間與實用機能恰到好處,設計、性能還有油耗也夠水準,因此成為筆者的Best Buy。Mazda5也是相似的概念,同樣的錢,當然找一款功能齊備的車款,大空間、高彈性與以MPV來說堪稱漂亮的外型向來是這款車的優點。Corolla Altis則向來是這個價位帶最不會錯的選擇,可惜的是如果是最入門或第二級的車型,會是更划算的標的。最後Fabia不是不好,B Segment也有其應有的價值,但是當B Segment要價到70餘萬時,便像基隆小鴨一樣失去了單純、簡單的宗旨,加上較不討喜的設計,從第一款車開始便是B Segment車主的筆者,向來認為一級車就會有一級車的價值與品質,同樣的錢,當然不會想再買較低級別的車款。
不僅是愛國心使然,包括內裝設計與行路質感等,U6 Turbo在各方面皆可以算是繳出成熟的表現。
編輯─陳奕宏:
油耗經濟、安全性與車身尺碼是個人選擇車款時的優先考量,充足的安全配備、經濟的油耗表現與輕巧的車身尺碼是Škoda Fabia最大的優勢,以個人用車需求而言,Fabia確實會是首先考量的車款。而Corolla Altis同樣擁有出色的油耗表現,同時無論質感、外型設計與操控性等過去為人所詬病缺點也在這代被一次改進,再加上Toyota出色的售後服務品質,都是Altis的優勢所在。無奈,身為傳統三廂四門房車的構型,對於喜愛掀背車款的我而言,只能排在次位。Luxgen U6 Turbo與Mazda Mazda5,則是屬於SUV與7人座MPV車款,本來就不在優先考量的名單之中。不過,由於U6 Turbo進步的幅度明顯,包括油耗表現、內裝質感與動態的表現,都已屬成熟的產品,都在心中留下了不錯的印象。至於Mazda5,雖然是一款擁有側滑門又具7人座的全方位MPV,但以個人用車而言,一輛體型不小、重心高又空曠的車室,確實不會是首先考慮購買的車款。
以個人用車為出發點,油耗、安全性與體型,Fabia都可以滿足訴求。
從排名彙整的結果,能夠發現Škoda Fabia獲得兩個第1名,最差的排名也僅有第3,成為CarStuff人車事編輯部主觀上認為的最佳車款。而Toyota Corolla Altis與Mazda Mazda5則是獲得相同的成績,不過Mazda5則由於深具彈性的空間表現,在多數編輯心中成為次要的購買選擇。Corolla Altis則是因為各個編輯喜好的不同,呈現相當不規則的分配,甚至在主編的心中成為首要的購車選擇。而U6 Turbo,雖然各方面都有長足的進步,卻無法獲得普遍不愛SUV的編輯部成員青睞,排名並不出色,然而這並不能表示U6 Turbo的表現並不出色或是遜於其他3車,僅是各位編輯並不喜愛SUV車款罷了。
Mazda5雖然並未被任何編輯選為優選,在各排名上皆有不錯的表現。
多變的座椅變化與具有彈性空間運用,是Mazda5的特色。
從這次的排名,不難發現,在不同面向考量之下,所挑出的首選車款皆不盡相同。主打安全牌的保守消費者,不希望選擇冷門車款而成為售後孤兒的,各項表現均衡,又擁出色售後服務的Toyota Corolla Altis,即使已是滿街的制服車,仍然會是優先的考量。不過,若是注重安全的小家庭,進口的Škoda Fabia則能靠著嬌小的體型與充足的安全配備博得消費者的目光。若是喜愛SUV的消費族群,國產SUV中少數跨下80萬元價格帶的車款,再加上已然成熟的質感設計與行路感受,確實也是值得推薦的車款。Mazda5,則是透過出色的空間運用,在各位編輯的心中也平均排在前段,即使不是首選,也都留下了良好的印象。
這主觀排名並不能表是各車款實際的優劣,例如Corolla Altis便是許多保守派消費者的首選,而偏好掀背車的編輯則不會將其列在優先考量。
當然,以上的排名並不能代表這幾款車的實際優劣,僅是各個編輯在考量自己的喜愛與用車需求之下,所排出的先後順序,以給予讀者一個參考的方向。若您也在考量75萬元左右的車款,不妨再次檢視個人的用車需求與喜好,便能挑選出個人的優先考量。
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文/整理=陳奕宏 攝影=鄭捷、李承儒