Audi A3車系自1996年問世以來，所累計的銷售份額超過Audi整體銷售量達20%以上，堪稱是四環品牌旗下最暢銷的主力產品。如今大改款第四代A3持續以前衛造型設計、先進燈光技術，並融入直覺數位科技，再次引領風騷。而在這次的發表會中還特地與台灣時尚設計師合作，藉以強大的工業設計與時裝設計一起呈現傑出汽車工藝與潮流時尚的融合，在Audi A3所引領的風潮派對中增加更多人文氣息！

自1996年問世以來，Audi A3車系諸多經典元素不僅是歐系小型掀背級距的指標，其與生俱來的設計基因，更是驅策全新Audi A3 Sportback 突破自我的原動力。全新世代Audi A3 Sportback由外而內的全面革新進化，再次引領歐系豪華掀背車的設計趨勢！

醒目的線條、光滑的表面和醒目的quattro blisters寬幅輪拱，造就Audi Q4 e-tron在品牌電動車型設計語言的發展邁出了下一步。這部緊湊型SUV來自2019年初推出的Q4概念車，並正式引入了生產。

Audi 不只守護您的行車安全，還要讓車內乘客連呼吸，都倍感安心。台灣奧迪即日起推出「Audi 2021 | 春遊・安心新淨界」健檢活動，針對台灣氣候為您的愛車進行妥善的檢修保養，全面提升乘車體驗。

由於歐盟即將將現有的 EU6 排放標準進化到更嚴苛的 EU7 規範，使得目前傳統車廠對於內燃機的研發將會逐步放棄，將直接切換到純電時代。畢竟 EU7 的排放標準對於傳統內燃機來說非常嚴苛，因此自 Audi 執行長Markus Duesmann 於上周接受 Frankfurter Allgemeine Zeitung 媒體訪問時表達將不會再研發全新的內燃機引擎後，這週輪到了 Volkswagen 宣布將不會再研發全新的內燃機引擎，但雙方都表示現有機型將不會貿然停產，而是在上路前的時間來「優化」至符合 EU7 規範。

放眼豪華中型轎房車的旗艦性能作品，新世代的BMW M3乃至於Audi RS4均已陸續到位，唯獨目前Mercedes-AMG旗下以C-Class為基礎發展而來終極作品則貌似尚未有任何動作，造成目前三強鼎立的情況獨缺一腳的狀況發生。

在歷經二代的演變後，Q5 挾著 Smart Factory嶄新生產技術所帶來的近乎零公差質感，結合 quattro Ultra智慧型四驅系統無所不在的強悍性能，在中型豪華 SUV 市場上成功與其他二位德國同鄉「三強鼎立」。但畢竟是 2017 問世的產品，過了 3 年多原廠也趁著歐盟排污法規的「升級」一併推出小改款的車型，外觀與內裝進行幅度不小的調整，但最大的不同就是動力系統全面升級12V MHEV 系統，同時僅留下單一 2.0 TFSI quattro 規格。

台灣奧迪自2019年開始，以「顧客導向」、「服務品質提升」與「在地化產品」三大策略強化品牌經營；歷經兩年時間重整產品陣容，陸續提升產品的市場覆蓋率，並重塑經銷商體系，台灣奧迪在2020年開花結果，以22.4%銷售量成長締造亮眼成績。

2021年台灣奧迪延續三大主軸，進一步以「Future is an Attitude」直接詮釋四環品牌精神，並以更完整的產品編成提升市場覆蓋率，滿足不同族群的用車需求。而完整產品陣容亦需有完整的經銷網絡來達成銷售目標；於此，台灣奧迪與經銷夥伴共同蓄積能量，規劃更完備的通路滲透力拓展展示中心與服務據點，致力提供更優質的服務給Audi車主及消費者。

針對愈趨成熟的電動車市場，台灣奧迪也已提前部屬規劃導入更多的純電車款，並佈局完善的充電網絡，期盼在多元化純電產品及充電服務給予消費者更便捷的純電體驗。