綜觀汽車工業的發展態勢，許多車廠已認知到光靠單一品牌的力量，很難在以企業盈利為基礎前提下，需同時推出更好的產品與服務，也因此，透過品牌合併、集團併購等政策，各品牌便可以互取所需，透過資源、平台共享的模式，進一步控制成本，並且推出品質優良的產品，如知名全球的Volkswagen Group 福斯集團，就是一個很好例子。

為了面對相對嚴苛的法規，各家車廠所推出的一系列低排高效能的純燃油動力單元顯然已經沒辦法應對，並且逐漸以輕油電（MHEV）、插電式油電混合（PHEV）等科技手段來減低旗下車款的排放，以及作為過渡至純電（BEV）的方法；如今，相關的減排政策，或許也面臨到必須衍伸操作至性能車的局面了。

以Audi為例，目前尚未真正踏入新世代產品進程的，應屬A4、A5等車系，其中，又以前者快達到產品生命的末期，而日前，則有外媒傳出下一代A4的相關改款訊息。

e-tron S line black edition極富運動感的氛圍，來自黑色Singleframe散熱器格柵和黑色的後視鏡蓋，以及橙色調內飾…等等的點綴加持，而S line black edition將會提供e-tron 和e-tron Sportback兩款車型，313 ps的50 quattro以及408 ps的55 quattro兩款動力規格。目前預售已在德國和其他歐洲市場展開。

Audi在2021年已有一半以上的新車型首次實現了電汽化，然而Audi還計劃在2025年前加大力度，推出20多款純電動車型，而成功的關鍵在於充電基礎設施的可用性。Audi目前正在研究一種為高端電動車快速充電的概念。今年下半年的試點項目將為未來可能的大量推出，提供具體的前景和實際測試。

Audi於5月20日開始銷售更具吸引力A1以及A4和A5的時尚外觀套件，而新版Q7和Q8相關套件將隨後陸續在歐洲上市。除了S line competition系列之外，Audi還將A1 Sportback 40 TFSI 的性能從147 kW(200 ps)提升至152 kW(207 ps)。

隨著國內疫情升溫，為保障顧客的健康同時完整落實政府的相關防疫規定，台灣奧迪即日起全面升級防疫措施，全台Audi 展示中心除了積極配合每日消毒清潔及量測體溫等基本防疫措施，更推出「Audi線上安心賞車服務」，提供顧客獨享的專屬線上遠距賞車，阻絕所有可能產生接觸的風險，期盼與您一起攜手度過嚴峻的疫情考驗。

無論是因為目前車口數最多的原因選擇了Tesla，或者是因為跑車品牌的光輝與令人驚狂的高性能表現，選擇了Porsche Taycan…等等。相比之下，身為Audi首款在台上市的純電動車：e-tron，提供的是更偏於理智的純電駕馭型態，但它卻具備更「多元化」的特性，在動能回收的理智面，以及維持類燃油車駕馭樂趣的感性面，擁有相當好的兼顧！而這正是大多數傳統車廠，設計純電動車堅持「承先啟後」的理念，而與主要競爭對手Tesla大相逕庭之處。

台灣奧迪拓展經銷通路佈局的腳步持續向前邁進，多年來深耕台中與高雄兩大都會區的經銷夥伴 – 台中和順利汽車及奧迪南部汽車亦積極擴展通路據點，預計將於今年底進駐台中潭子和高雄鳳山的精華地段，期盼服務更多喜愛四環品牌的消費者！