試車報導 - CarStuff 人車事
在汽車媒體這個業界,有不少編輯對於旅行車總有著莫名的喜好,雖然筆者並不能完全被歸類在這群人之中,但關於旅行車,好感確實還算不小。
提到美國車,多數人都會連想到它「又大又耗油」,然而隨著時代演進,美國車早已與過去印象大不相同。
想到Škoda 這以雪怪命名的小型SUV產品,腦海中總直接浮現骨碌碌的靈動大眼,然而,小改款之後卻不復存在。
69元,是Acqua Panna天然礦泉水1.0L於7-11便利商店的售價,這修長的瓶身內容積,可以驅動一輛1155kg重量的掀背車,這個價值,過去你應該很難從69元中聯想。
在過去若提到SUV很難聯想到前衛與時髦,但是Range Rover Evoque誕生後,不僅顛覆了許多人對Land Rover的印象,也發現了SUV設計上更多的可能性!
臺灣人向來有著根深蒂固的排氣量情節,「你這台車是幾c.c.的?」彷彿已變成討論車時千篇一律的談話起始。
在這跨界車種不斷誕生的今日,眾家車廠不斷將不同車型概念融合在一輛車中,增加了車輛使用的多元性,然而回溯所謂Crossover跨界車種的發展歷史,嚴格來說不過僅是近20年才開始蔓延的。
遊走於傳統掀背與跨界休旅間,此次兩位主角比跨界還跨界,全新的用車思維,兩者看似有志一同,但其實骨子裡對於移動的樂趣解讀,可是大有不同。
當Crossover跨界風潮席捲車壇後,各色過去未能想向的車款陸續誕生,這次的主角,是兩輛看似接近,卻難以放在天秤一同比較的跨界車款。
5.8萬輛,對於年胃納量約略三十餘萬輛的臺灣市場來說,絕對是一個相當可觀的數目,而這,正是上一代Nissan Livina在臺灣所繳出的成績單。
隨著新一代Nissan Livina即將發表,加上Mitsubishi Colt Plus已於2013年9月搶先改款,再度引燃兩者間在RV化小車的新戰火,為此我們先介紹一下這兩款車在台灣的發展史。