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馬來西亞正賽起跑相當順利，Max Verstappen承接昨日氣勢一鼓作氣的於第四圈超越了當時起跑領先的Lewis Hamilton之後一路獨走，最終以第一名姿態通過終點線。為順利保有車手排行榜的積分優勢，Lewis Hamilton採取穩健腳步，順利抱走亞軍獎盃，持續拉開積分差。而從後排起跑一路追趕的Sebastian Vettel最後功虧一簣，無法超越DainelRicciardo，最終只以第四名作收。
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挑戰DTM倒數第二分站Spielberg， Audi Sport車隊連續兩日橫掃頒獎台，車手總積分排名由Audi Sport Team Abt Sportsline車手Mattias Ekström持續保持車手排名領先優勢；而Audi Sport Team Rosberg的René Rast及Jamie Green分居二、三名；Audi Sport Team Phoenix的Mike Rockenfeller則位居第四！
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一轉眼 Rotax Max Challenge Taiwan 卡丁車錦標賽已經來到了最後一站:麗寶國際賽車場，麗寶國際賽車場卡丁車賽道，全長超過 1.5 公里，是國內最長且唯一獲得 CIK 國際認證的賽道，也是全台卡丁車選手最喜愛的賽道之一，往往吸引不少熱愛卡丁車運動的好手參賽。而最後一站攸關著代表台灣參加11月在葡萄牙所舉辦的Rotax Max 世界盃賽事的資格，所以選手們提出渾身解數，拿出最好的表現，可預期將會是一場激烈的廝殺，本場賽事也有來自澳洲，日本、上海、香港等國家的好手，也替比賽增添更多變數。
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Rotax Max賽事在台灣時間2017.9.24舉行，這天挑戰麗寶國際賽車場的地形賽事，正式比賽前已經有相當多車手投入卡丁車（Karting）練習行列。
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連續三篇報導焦點都是在台灣兩個女漢(呆)子的際遇，但是這場亞洲越野拉力賽，到底魅力在哪?!怎麼能吸引這麼多國家的朋友來參與?! 就讓本篇編者也是副駕來陳述與在場車手交流實況。
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2017年F1賽事第14站賽事轉移亞洲賽區的新加坡站，正賽起跑時雨勢不斷，在加上起跑時的嚴重意外，一舉讓前兩排出發位置的四位車手中三位退賽，一舉讓Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊的Lewis Hamilton取得領先後並一路保持至終點奪得冠軍，取得生涯第60次分站冠軍後，並拉大於車手積分排行榜的領先優勢。
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進入倒數階段的DTM德國房車大師賽上週末於世上最難賽道之一，號稱「綠色地獄」的紐柏林賽道展開，紐柏林賽道本身複雜的地形加上艱困的天氣狀況對於參賽車手及車輛輪胎本身便是一大挑戰。雖然Audi Sport週末及週日的賽事表現受到零星失誤影響，該分站最終僅有Audi Sport Team Rosberg的René Rast於週六賽事中搶進第五名，但整體而言，目前仍由Audi Sport Team Abt Sportsline的Mattias Ekström位居車手總積分領先；同時，Audi Sport Team Rosberg與Audi Sport Team Abt Sportsline車隊仍分別攻佔車隊第一及第二的優勢寶座！
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大魯閣卡丁車場於2017年9月9日舉辦了今年度卡丁車耐久賽收官戰（夜賽）與第三站Super N35體驗爭先賽，吸引了19隊耐久賽和8名Super N35體驗爭先賽車手報名，總車手人數達63位，甚是熱鬧，除了常見的優秀隊伍之外，亦有外國選手特地而來，車手國籍除台灣本地車手，也橫跨南非、韓國、日本共四國之多，可謂是一場國際賽事，多元化的車手切磋，讓大魯閣卡丁車場所創立的人車交流平台，又邁進了一階。
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AXCR亞洲越野拉力賽，來到深度報導的第三篇，這篇將以筆者自身擔任副駕的經驗與比賽中遇到的情況來說明，副駕、路書，這些在拉力比賽中的重要性。
