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以德國車廠先驅之姿,Audi勇奪2017/2018 Formula E賽季總冠軍,另一方面,Audi也將在2019迎接來自DTM賽季全新挑戰;全新賽季不僅將改以2.0升四缸渦輪引擎應戰,更將與同屬Class 1等級的日本Super GT賽事合作激盪出更多火花。除了全力備戰DTM下個賽季,Audi Sport 在本賽季大放異彩,René Rast在周末兩場紐柏林分站賽中表現優異,搭配Audi RS 5 DTM出色的性能表現拿下超級桿位及分站冠軍,並暫居車手總排名第三。

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為什麼聽玩賽車的人都說「完賽」很重要,因為賽車拚的不只是速度、更是完整度;車手無論駕馭技術好與壞,除了反映在成績上外,後勤團隊的車輛調教、搶救也是重中之重。其他的則全交給運氣。這一篇報導則是描述幾乎要落入谷底的台灣隊,如何藉由各國協助順利完賽的過程,以下將以副駕第一人稱來描述猶如三溫暖般的搶修比賽車景況。

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雖然來到了紅鬃躍馬的主場,但銀箭車隊仍不減威力,在2018年F1賽事第14站義大利站表現搶眼,雖然排位賽僅奪得了第二排出發席次的第三與第四名位置,但正賽得利於賽車的卓越性能,與車隊靈活的策略運用,讓Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊延續2017年於此站的好成績,Lewis Hamilton勇奪冠軍獎盃,而隊友Valtteri Bottas也有季軍獎盃落袋,不僅再為車隊積分再下一城,Lewis Hamilton於車手排行榜的積分領先也擴大到30分之多!

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睽違6年,Red Bull Kart Fight卡丁車大賽隆重回歸,於9/1(六)於大鵬灣卡丁車賽道舉辦全國總決賽,現場充斥激烈而熱血的喧囂歡呼,所有觀眾都盡興享受飆速快感、感受引擎聲,最終由上屆冠軍羅俊耀再度奪得冠軍,羅俊耀雖未成功於預賽脫穎而出,但後來成功於敗部復活賽搶進決賽門票,更成功於第七圈超越多位競速好手,於爭先制中率先抵達終點線,拿下冠軍席位。

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台灣拉力皇后《沈佳穎》已連續參予Sun Chlorella AXCR亞洲越野拉力賽13年,其中副駕為10次,正駕為3次,連台灣車神《陳和皇》參予世界拉力殿堂賽事-達卡拉力之前,也參加了13次之多。到底Sun Chlorella AXCR亞洲越野拉力賽是甚麼樣的比賽? 這擁有20年以上悠久的跨國拉力賽事,為什麼能讓知名車手《陳和皇》《沈佳穎》接連投入,並且誓言征服到底?本文編者連續兩年擔任《沈佳穎》副駕,將以第一人稱來陳述Sun Chlorella AXCR亞洲越野拉力賽的歷史與此次參賽的甘苦過程,將分為四篇報導一一呈現。

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DTM首次夜間賽事於義大利舉行,Audi Sport表現搶眼,透過賽前策略與車手技術的配合,並搭配Audi RS 5 DTM的出色性能表現,克服天氣及夜間環境障礙,成功取得92分積分進帳;除了本屆荷蘭新秀RobinFrijns在周六首登DTM頒獎台拿下亞軍,Audi Sport也於週日分站賽大展身手,六名Audi Sport車手皆以前十名的好成績完賽,上屆DTM冠軍車手René Rast更以精采的表現奪得季軍,表現驚豔全場!

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歷經了約莫一個月的暑休,2018年F1賽事下半場從年度第13站的比利時站揭開序幕。雖然各隊皆摩拳擦掌做好準備,但歷史悠久的Spa-Francorchamps賽道可不是省油的燈,於排位賽時就以天候狀況來考驗眾家車隊,若沒有堅持到底,無法獲得最好成績。而獲得桿位的Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊Lewis Hamilton就是最佳例子。隊友ValtteriBottas雖然因動力單元的更換僅能從第17排位出發,但契而不捨的拼鬥,最後也獲得了第4名的成績,與獲得亞軍的Lewis Hamilton聯手讓Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊積分再下一城,拉大至15分的領先差距。

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FIST Team AAI車隊今年最重要的一場賽事SUZUKA 10 Hours,即將在本週末正式展開,車隊工作人員也於上週末陸續前往日本,展開賽前的整備工作。SUZUKA 10 Hours可說是日本最著名的一項耐久賽事,從1966年舉辦至今,今年已經是第57屆賽事(1974-1979年停辦)。以往採1000km的賽制(少數幾年為700km與500km),今年有所變化,更改為10小時的比賽,而且從今年開始納入Intercontinental GT Challenge年度賽程之一,因此從以往私人車隊為主的賽事,轉變為世界級的一項賽事。

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GT賽車速度快、比賽競爭激烈,近年來成為最受歡迎的賽事之一。受到全球GT賽車風潮迅速擴展的感染下,也使得中國當地的GT賽事迅速崛起,繼2016年首度舉辦的ChinaGT Championship系列賽之後,由威賽體育主辦的另一項GT賽事GT Masters超級跑車大師賽,也在去年熱烈的開戰。

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不到一週的休息,2018年F1賽事第12站來到了匈牙利站,為了讓暑假前的最後一站可以帶著微笑離開賽場,各車隊可是卯足了勁全力拚鬥,但毫無疑問的,最終贏家絕對是屬於銀箭車隊的!雖然週六排位賽受到大雨影響打亂所有賽事與車隊節奏,但Mercedes-AMG Petronas Motorsport憑藉著精準的策略分析與穩健的表現,讓Lewis Hamilton與隊友Valtteri Bottas獲得頭排出發席次以外,週日正賽Lewis Hamilton更一路領跑,再次以Pole to Win的姿態奪得冠軍,一舉讓自己與車隊於積分排行榜上拉大差距進入暑休階段,以最佳姿態迎接今年賽事下半段的到來。