你還記得 Opel 嗎？這個一直隸屬於 GM 歐洲分公司旗下品牌的「德國」品牌，隨著全球第四大汽車集團「Stellantis」於 2017 年收購納入旗下之後，Opel 獲得更豐沛的集團資源挹注、隨即加快更替旗下產品，第二代 Mokka 就成為首個全面進入新世代架構的車款。

為什麼選擇 Mokka 呢？主要還是因為它是歐洲小型 SUV 的先驅，第一代 Mokka 其概念和設計都是領先的，直到它面世後的五年其他對手才競相追趕投入，只是售價較高反而在市場上被後來者追上，而第二代 Mokka 重新調整定位後，更以集團共享的方式增加自身的競爭力！

隨著廣州車展於12月30日開幕，Toyota 旗下合資公司一汽豐田在本屆車展以「躍然新境界」為主題宣布全新 CROWN SportCross正式開啟預售，同時 CROWN Sedan 也首次與大眾見面。從 2021年 以 CROWN Vellfire 皇冠威爾法、CROWN Kluger 皇冠陸放為起點，一汽豐田皇冠品牌正式開啟從一款傳奇轎車向獨立豪華品牌進化的路程。

售價部分，CROWN SportCross  共發布2款車型：，預售價格 2.5 HEV 尊貴版為人民幣 36.9萬元（約台幣 163 萬）、2.4T HEV四驅至尊版為人民幣42.9萬元（約台幣 189.78 萬）。如果依照中國市場與台灣市場的關聯來看，很有可能到最後台灣市場也僅會導入雙動力單一規格販售。

因應全球鋼材、車用晶片與車輛製程各項關鍵原料、零組件等成本持續上漲，日本原廠反映已無法完全吸收多重變數及壓力，經多次與原廠協商，將調整自2023年1月1日(含)起生產之部分車型建議零售價以反映成本，各車系建議零售價漲價金額從2萬元至40萬元不等，NX及其他車型尚與原廠協商中。

受到全球原物料短缺、供應鏈不穩定等多重因素影響，造成晶片、鋼材、動力電池等汽車重要零組件價格持續上漲，加上人力、運輸物流等費用堆疊，使得造車成本大幅上揚。在無法吸收多重變數及成本壓力下，自2023年1月9日起，MG Taiwan將調整旗下HS車系之售價，分別為HS 1.5T旗艦版91.5萬、HS PHEV馭電版121.9萬，持續以大滿配之姿確保市場競爭力。

此外，MG Taiwan衷心感謝已完成HS車系正式訂單下訂準車主們的支持，我們仍將維持原先簽訂之售價與合約內容交車予各位，敬請準車主們放心。

Tesla 台灣第四季截至今日為止掛牌數已突破 4,500 輛，再度刷新過往台灣電動車單季掛牌紀錄。其中，今年12月啟動首批交付的全新休旅車款 Model Y 已掛牌達 3,600 輛，強勢席捲台灣新車市場。Tesla 也宣布備受歡迎的 Model Y 即將於一月中旬開放試駕服務，消費者將能透過 Tesla 官網預約 Model 3 與 Model Y 專屬試駕體驗，也可透過官網線上賞車，了解最新現貨車款資訊。

Ford 在進口車型上一直是非常有前瞻眼光的，像是 Ranger 貨卡、Focus/Mondeo 旅行車等銷量都不錯，反而 LAV 商旅車這塊市場卻進入相當晚，直到 2020 年才正式導入產品已居末期的 Tourneo Connect，只是剛上市不久就遇到武漢肺炎導致全球供應鏈大亂，連帶讓 Tourneo Connect 的交車狀況也受到極大影響。

另外隨著 Ford 開始因應電動化市場佈局將歐洲市場產品線大幅調整，除了乘用車全面轉向電動化以外，最重要的就是與 Volkswagen 進行合作，於商用車、電動車平台全面共享，因此 Tourneo Connect 就不再自行開發、改成 Volkswagen 平台下去衍生，這也讓導入台灣不到二年的時間就「被迫」切換到下一代。

福特六和汽車長期透過產學合作，支持台灣汽車人才培育。甫於11月圓滿結束的2022年國際技能競賽（WorldSkills Competition）汽車技術職類比賽中，福特六和提供國立臺灣師範大學詹許堃同學賽事指定Ford車款備賽，並給予場地設備以及與引擎、電系、底盤系統等相關之系列課程，支持詹許堃同學於汽車技術職類賽事中勇奪金牌。

Focus 自去年推出中期改款以來，許多人都引頸期盼新車型的到來，而在旅行車被捕或之後，隨著發表時間將近，現在又被作者捕獲輕度偽裝的 Focus 五門掀背版本！而根據作者明查暗訪之下，發現這次 Focus 編成將只會有五門掀背、ACTIVE 與 Wagon，四門房車很有可能會被取代。