由於2020日內瓦車展因武漢肺炎升溫而停辦，但 Škoda 也在同一時間發表第四代Octavia RS 雙車型，不僅是 Octavia RS車系誕生20年後首度採用plug-in hybrid插電式複合動力，車名也跟著電氣化後改成「Octavia RS iV」，同時這也是Skoda RS性能家族首款PHEV車型。
原先外界以為 Octavia RS 僅會有新能源版本，不過近日 Škoda 則進一步公布搭載傳統動力系統的規格，因此台灣消費者可不用煩惱未來只能買到 PHEV 版本了！
買了SUV，一定要犧牲對於速度的提升與駕駛樂趣的享受嗎? UPGRADED 不以為然！ SUV擁有的活用空間是為家人準備，但身為駕駛，血液裡的辛烷值絕對不會因為家庭而消失殆盡。本文將以TIGUAN R-Line Performance 寫入UPGRADED 動力升級程式(upchip1)後，於麗寶賽車場測時的表現，進行深入報導。
第三代模組化多媒體娛樂系統(MIB3)將智能手機的直觀操作以及新型語音助理的功能整合到了全新第四代Octavia之中。中央10吋螢幕(Octavia所配置最大尺寸)可將智能手機與信息娛樂系統無線連接之外，像是恆溫空調的溫度、廣播電台…等等的設定都可以經由手勢來進行選擇，而透過語音告訴導航系統，則可以即時線上計算到達目的地的最佳路線。
Skoda生產引擎的歷史其實非常悠久，已超過了百年！Skoda最早於1899年製造了第一具引擎(四行程引擎最早在1885年由Gottlieb Daimler發明)，來搭載於品牌具有輔助引擎的自行車，其單缸可提供1.25ps或1.75 ps兩種動力。隨後，在1905年，則推出了首款汽車Voiturette A，其具有1.1升水冷式7 ps引擎。
在受到疫情減緩之下，各家車廠開始陸續發表旗下全新的車型，希望能在經濟復甦之下開始帶動買氣。在二月下旬發表了 Scala 之後，接連在 6/18 發表全新 Kamiq 小型 SUV，作為取代過去 Yeti 的新產物，將正式進入競爭激烈的小型 SUV 市場。
台灣市場導入的為 1.0 TSI 動能版：87.9 萬、1.0 TSI 豪華動能版：93.9 萬、1.5 TSI 菁英版：95.9 萬、1.5 TSI 豪華菁英版：100.9 萬，Aero 版則是每個等級加價一萬，七月底前入主直接再減六萬塊！事實上這個售價比起 Scala 更便宜，不難看出 Skoda 想搶攻市場的決心。
在目前這個不宜出國的時期，外島便成了台灣本島民眾出遊的另類選項，剛好ŠKODA KAMIQ的公辦試駕辦在外島馬祖，藉由這個機會，在介紹新車之餘，也帶大家來看看馬祖有哪些好吃、好玩的地方～
Kamiq 對於作者來說並不陌生，因為去年才前往法國進行海外試駕，當時就對這款小型 CUV 留下很好的印象，而這次則是再度受 Škoda Taiwan 的邀請前往馬祖北竿進行另外一場「海外」試駕。目前 Škoda SUV 三奇兵：Karoq、Kodiaq 與 Kamiq，皆是以 K 開頭、Q 結尾的方式命名。但與其他具備 4X4 選項的兄弟不同，Kamiq 生來就是為了遊走城市，相當適合小家庭與喜好戶外活動的單身貴族。
而台灣市場導入的為 1.0 TSI 與 1.5 TSI 二種動力總成，這次率先試駕到的則是車系的頂級規格 1.5 TSI 豪華菁英版，不過由於要等到 6/18 才會上市，因此目前還不知道正式售價為何，但據暸解會比 Scala 稍微高一點。
速度不該被限制，這是德國動力升級品牌『UPGRADED』一直強調的宗旨，在不影響車輛的安全許可範圍內，將提升動力極限、將動力輸出最佳化、讓愛車更無拘無束、讓駕駛無後顧之憂外，還能獲得不可思議的快感。
本文將以家庭風格為主的Tiguan380 TSI實際速度測試，來介紹德國 『UPGRADED』旗下動力升級程式 『upchip up1』 解速度的成就與驚人的爆發力。
