跨界休旅級距市場在近日可說是被炒得很熱，Honda Vezel（HR-V）、Nissan Qashqai都是日系軍團具有相當戰略地位的作品；歐洲車陣容方面，則以近日的Škoda有聲音傳出，品牌透過官方正式宣佈將推出印度當地市場專屬的跨界休旅作品，命名為Kushaq。

Enyaq iV為Škoda第一款採用福斯集團MEB模組化電動車底盤平台的作品，而品牌也因應各地市場需求不同，推出更具跑格化設定的Spotline車型，試圖擴張市場。

儘管曾停產39天，但Skoda的Mladá Boleslav和Kvasiny生產基地仍有超過750,000輛汽車下線。Octavia是產量冠軍，達187,000輛。11月底，純電動Enyaq iV電池的批量生產在Mladá Boleslav廠高度創新的裝配生產線上開始，Skoda也主要在該生產線上生產Octavia。此外，還生產了引擎、輪軸、車身、變速箱，以及還啟動了許多創新項目以實現生產流程的現代化。

隨著Volkswagen旗下的A0級距產品如Polo、A1都相繼邁入新世代進程，Fabia的改款時程也順勢變成討論話題，如今，外媒則有了更進一步的確認訊息。

ŠKODA SUV家族日益壯大，繼KODIAQ 在2021年式提昇配備之後，ŠKODA Taiwan再度端出KAROQ黑熊特仕版，讓這個被台灣消費者暱稱為熊熊家族的SUV車系更具競爭力。這次改款主要是導入全新世代、通過 EU6+ 的 1.5 TSI 渦輪引擎，並且以「劍山版」ヽ「雪山版」、「玉山版」這種具備台灣意念的「專屬規格名稱」推出，售價分別為 99.9 萬、105.9 萬、119.9 萬，數量約為 300 台！

雖然中大型轎車萎縮的狀況已經成為既定的事實，但市場上還是有不少傳統派消費者喜歡三廂轎車的舒適性與造型，而在試駕過熱血十足的 Combi SportPlus 之後，Škoda Taiwan 還是安排了比較「清淡」的 Superb Sedan 1.5 TSI 菁英型讓我們體驗一下。

現行款 Superb 造型大幅蛻變之後在市場上獲得不小迴響，即使是三廂轎車還是維持既有的大空間優勢，而且車身比起同門的 Passat 更大、售價更便宜，讓 Superb Sedan 在對手紛紛求去的狀況下顯得一支獨秀。這次 1.5 TSI 菁英型雖然為入門款，但裡裡外外卻不顯得「入門」！

在矩陣頭燈尚未在車界推出時，自動遠光燈功能只能進行遠近燈不同角度的切換，雖然也是能不造成前車或對向來車的困擾，來避免會車時發生危險以及作為有道德該有的禮貌之外，但其實對於行經較暗無路燈照明的路段，無法對兩側進行大範圍照明，仍是具有相當的危險。

ŠKODA自9月份開始，連續三個月創下歷史新高 (9月782 台; 10月828台)，拜新車大量到港之賜，在11月更首次站上四位數，一舉達到1015台的掛牌數，優異的表現讓ŠKODA原廠都讚嘆不已。而今年1到11月的掛牌數6,280台相比去年同期的5,378台成長率高達16%，更已經超過去年2019年1~12月全年總掛牌數5,768台，預計2020年的7,000台銷售目標可以順利達標。