Honda 在本次東京改裝車展上，很意外地發表了久未改款的 S660／S660 Modulo X 中期改款車型。S660 一直以出色的運動性能和日常生活中的易用性而廣受好評，不過自 2015 年推出後並沒有作太多修改，在面對主要競爭對手 Copen 攜手 Toyota Gazoo Racing 推出改裝版本 GR Copen 之後，Honda 也終於動起來了。

儘管面臨挑戰，但Audi仍可以在2019年交出良好業績：共1,845,550輛，增長1.8%。在所有三個核心市場中，2019年交付數量都超過2018年。在中國則創造了新的記錄，共交付了690,083輛汽車(增長4.1%)。在美國，交付量略降但繼續保持很高的水準，比2018年增長了0.4%。德國則增長了4.3%。在12月，Audi共交付了約17.6萬輛汽車，比2018年12月增加了13.9%。

Honda Taiwan 2019年以堅強實力創下輝煌戰績，2019年12月Honda Taiwan在全車系熱銷下販售台數達4,263台，創下HondaTaiwan成立以來最高的單月販售台數，更刷新12月汽車總市場品牌排名
紀錄，穩居NO.3定位。Honda 旗下熱銷車款CR-V銷售表現持續開創新局，2019年12月CR-V以2,260銷售台數奪得國產SUV NO.1佳績，2019全年CR-V銷售達16,476台創下輝煌銷售佳績，使CR-V成為最受顧客喜愛並推薦的熱門SUV車款。

Nissan所推出的新型輕質隔音材質(Coustic Meta-material)的構造很簡單，利用晶格結構和塑料薄膜的組合可控制空氣振動，以限制寬頻帶噪音(500-1200 Hz)的傳播，這一類噪音常來自道路和引擎的噪音。

在 2017 年底回歸日本市場的第十代 Honda Civic，其實 2018 年 8 月便已經推出小改款，在歐洲、亞洲等市場販售後，原生地日本市場總算趁著東京改裝車展開幕的時候默默的在現場推出。但如果與海外市場銷售火熱的狀況相比，Civic Sedan/Hatchback 登陸日本時機太晚早已失去新鮮感，加上 Civic 車系沒有 Hybrid 選項，回歸日本之後銷售量一直沒有起色，這也讓小改款規格延宕到現在才打算發表。

當然為了「炒熱」小改款 CIvic 的話題，在東京改裝車展上則是順勢展出了小改款 Civic TYPE R，不過同樣的也是北美市場先行發售，日本市場要等到今年夏天之後才會推出。

是否因看完「賽道狂人」之後仍舊興奮不已！對於Ford對決Ferrari，以及卡洛謝爾比與肯邁爾斯之間的情誼波折與對車的熱情，也持續感動之中！去年八月推出Ford GT40 Gulf復刻賽車的Le Mans Coupes Ltd.，最近又有吸睛/金的作品推出。

Subaru 在本次 2020 東京改裝車展上，和STI將攜手帶來多款展品。其中最重要的展車就是延續 2019 東京車展展出的 Levorg Prototype、加上 STI 套件的「新型Levorg Prototype STI Sport」。另外還有 WRX S4 STI Sport 與 BRZ STI Sport 二款車型。

在 2020 東京改裝車展正式開幕之際，Toyota Gazoo Racing 也正式向外界公開了全新的 GR Yaris 高性能小鋼炮！事實上在之前的Gazoo Festival中現身後，Toyota 早已邀請了一些媒體試駕GR Yaris的原型車（當中還包括套著上一代Yaris/Vitz殼的早期開發車），如今實車也確定將會採用 1.6 TURBO 三缸渦輪增壓引擎搭配六速 iMT 手排與 GR-FOUR 四輪驅動的設定，輸出為 272 PS、扭力為37.7 kgm！

目前預計2020年夏天開始販售，而特別仕様車 RZ“First Edition”與特別仕様車 RZ“High-performance First Edition 二款車型將於 1月10日10:00到 6月30日網路限定預約！

隨著車王Rolls-Royce的2019年銷數據出爐後，車后Bentley也跟進公佈了年度銷量數據，在去年一整年一共交出11,006輛新車到全球各地，較2018年成長5%，達成連續7年銷售破1萬台的紀錄，同時也是廠史第四次銷量破1.1萬。

自從2017日內瓦車展問世以來，Volkswagen Arteon就因為美型斜背轎跑身形受到高度關注，甚至被不少國外媒體視為當今最美福斯車款，雖然「台灣福斯之夜」曾透露Arteon有望登台的消息，只不過2年多的時間過去，台灣市場竟然還是無緣一親芳澤。