雖然照片黑漆漆的，不過很顯然的 TLX 大改款就是 Type S Concept 概念車的量產版。車身比例上與 2016 年發表的 Acura Precision Concept 一樣，採用力量感十足的短前懸、前中置引擎佈局設定，葉子板前輪與車門中間的距離拉長，有點類似過去 Accord Inspire/Vigor 初代的「類 FR」設計，因此在外觀上就不會與 Accord 做聯想。再搭配更前衛的 Acura Precision「鑽石型」水箱罩與 Jewel Eye LED 大燈，更具跑格風範。

據了解 Acura 在 TYPE-S 車型上將導入全新的動力總成上，以現行 NSX 車上的JNC型 3.5L V6 DOHC TWIN TURBO 雙渦輪增壓進氣歧管/缸內雙噴射引擎為基礎，同時進行輸出調降與排氣量下調的動作，具體來說為排氣量將降至 3.0L，而 V6 DOHC TWIN TURBO 引擎的設定並沒有改變，可說是降低成本之後的高性能取向引擎，搭配 SH-AWD 全時四輪驅動系統，將是 Honda 四輪量產車歷史上搭載過的第二強大的引擎。

這顆引擎將僅會搭載於 Acura 車型上，換句話說它不會與任何本田產品共享。而輸出動力將會達到 360ps，與 Mercedes-AMG C43、Audi S4 等超過 300ps 的中小型主管房車站在同一個級距上，因此 Type S 車型就會如同 Mercedes-AMG 43 或是 BMW M Performance 產品線。

至於 SPORT HYBRID 油電混合系統以及輸出較低的 2.0 VTEC TURBO 等，也會出現在 TLX 動力陣容當中。

根據 Honda 內部的統計，每年約有25,000名車主從 Honda 替換為Acura品牌。相反的有50,000名車主直接升級到其他品牌如 Lexus、Mercedes-Benz 與 BMW 等，因此 Acura 希望藉由強化 Sedan 產品線的競爭力與獨特性，留住這 50,000名車主，並且強化 Acura 高性能豪華品牌的形象，並且在中國市場上能夠有所斬獲。