Toyota GR Supra 自去年春季於北美發售之後，旋即在全世界順次推出，都獲得相得了相當高的評價，也讓 Supra 重新返回車壇有了不錯的開始。而在西洋情人節的前夕，北美 Toyota 「突然」發表了 2021 年式樣的 GR Supra 車型，最大的不同就是既有的 3.0 TURBO 直六引擎再度升級，無論是馬力或是扭力都比過去提升 14%，同時底盤設定上也有所調整。

販售時程部分，北美市場則會在夏天開始、日本則是選在秋天。而在海外市場販售將近一年的 2.0 TURBO 入門規格，這次北美市場也首度導入來降低入手門檻。

繼小型掀背車i20釋出全新第三代改款的設計草圖之後，大一點的i30也在近日帶來小改款的電腦繪圖，看來Hyundai的2020日內瓦車展將會非常精采，持續穩固其歐洲市場銷量最高的亞州汽車品牌地位！

問世於2002年的Citroen C3，是品牌最暢銷的車款，名列歐洲B-segment銷售榜前五名，而最新第三代接班人於2016年接棒，繼續擄獲全球超過75萬名車主芳心，而為了強化產品戰力，近日Citroen也推出了小改款版本。

Hyundai集團將採用基於Canoo專有的滑板式設計的電動車平台為Hyundai與KIA開發電動車。作為合作的一部分，Canoo將提供工程服務，以幫助開發完全可擴展的純電動平台，以滿足兩品牌的規格需求。藉此平台，Hyundai集團提供具有成本競爭力的電動車，包含從小型電動車到大眾運輸專用車輛(PBV)，來滿足各種客戶需求。

在歷經五個多月的預售之後，第四代 Honda FIT 終於正式在日本販售。當然就如同在東京車展展出的系列，FIT 依照取向不同區分成： BASIC、 HOME、NESS、CROSSTAR 與 LUXE 五種車型，全部採用相同的 1.5 e:HEV 油電混合動力系統與 1.3 缸內直噴自然進氣引擎。售價範圍相當廣，從日幣155萬7600円～253萬6600円，至於販售目標 Honda 內部相當重視這次 FIT 改款，因此開出了月販 10000 輛的高標準，希望能夠重回第一代、第二代 FIT 的輝煌。

英國Aston Martin Cheltenham已經迎來了兩款及稀有的DBS 59和Vantage 59進入其展廳。59 Edition限量車款是為向1959年於利曼24hrs耐久賽奪冠的DBR1賽車致敬所設計的特殊車型，當年DBR1可是在同場賽事中創造了冠亞軍雙贏局面，因此相當值得紀念。

Mazda3 在去年於日本開始販售以來，由於較高的定價導致銷售量不如預期。當然品牌升級也是需要點時間的，Mazda 現在能做的就是拓展產品線、讓消費者知道 Upscale Brand 的魅力。因此在海外市場已經販售一陣子的 2.0 SKYACTIV-G AWD 規格，Mazda 也於近日在日本發表，並於 3/12 正式發售。

日本進口TOYOTA ALPHARD自2010年正式導入台灣以來，即為尊榮座駕立下全新標竿。2018年小改後，ALPHARD更獲層峰商務人士青睞，憑其更為前衛霸氣的外觀、極致奢華的頂級內裝配備及細膩的駕乘感受，當年度販賣即突破1,000台，2019年更熱銷近2,000台，連續兩年穩坐200萬級距進口MPV霸主的寶座*註1。2020年更全面進化，大幅升級主動安全配備，期望能滿足層峰人士在安全方面的需求。

Enyaq是Skoda首款基於Volkswagen集團模組化電氣化平台(MEB)打造的電動SUV。Skoda建立了一個新的命名慣例，將電動車所指的「E」和代表Skoda SUV系列的最後一個字母「Q」結合在一起。

即將於 2/17 先行於韓國發表的第四代 Sorento，在「官方」公佈了二張剪影照來吊吊大家胃口之後，近日則進一步公布了內裝照片，以效果圖的形式展示了中控台的造型，同時也向外界進一步透露了它的更多訊息。至於歐規車款則是選在今年日內瓦車展發布，不過台灣市場恐怕還要再等等...