對於中國汽車市場有所熟知的讀者，應該都知道最近幾年合資車廠都會以「雙車戰略」為銷售方式，Volkswagen 一汽大眾/上汽大眾、Toyota 一汽豐田/廣汽豐田、Honda 廣汽本田/東風本田等等，都針對同一級距發行雙生車的策略，不過這當中很明顯 Honda 雙車戰略相比其他二家來說遜色許多。
即使近年來 Honda 不斷推出姊妹車型，但除了 Vezel/XR-V、CR-V/Breeze 皓影、Avancier/UR-V 的銷售量可以相輔相成以外，其餘 Odyssey/Elysion、Accord/Inspire、Crider/Envix、FIT/LIFE 這些車款的銷售量差距相當大。而這當中可能有些人會發現，只剩下 Civic 沒有推出兄弟車款，因此近日日本媒體披露，廣汽本田在跟 Honda 母廠要求多年之後，總算得到「兄弟車」，車名將會使用過往運動風十足的 Integra ！
裕隆集團於近日發佈了「致股東報告書」，當中董事長 嚴陳莉蓮表示，裕隆集團未來會將重心放在新能源車上，同時還要深耕綠能事業；其中裕隆日產事業體部分，預計在年底推出 Leaf 電動車的「升級版」，未來也跟 Nissan 合作導入 e-POWER 技術；Infiniti 品牌部分在歷經 2 年多以來產品空窗期之後，今年底也將會有新車導入其中。
Renault 在表明要逐漸進入「電動化」佈局後，於去年曾經在 Renault eWays: The Challenge towards Zero Emissions 線上會議上公開亮相全新的 Megane eVision Concept。時隔半年之後 Renault 則公佈了即將於 2022 年推出的 Mégane E-Tech Electric 原型車資料，目前已經生產了 30 台原型，將自今年夏天開始在公共道路上進行最終的道路測試。
各位讀者還記得於 2019 年的時候，Bugatti 測試車手Andy Wallace 曾駕馭著 Chiron Sport原型車在福斯集團Ehra-Lessien 測試賽道上作出打破量產車時速300英哩（482km/h）技術門檻，以 vmax 機器顯示 304.77mph （490km/h) 的成績成為世界最快的超級跑車。之後 Bugatti 則宣布「Chiron Super Sport 300+」將會推出限量30台的量產版，同時一堆多金車主也早已買光光。
過了二年之後， Bugatti 以 Super Sport 300+ 為藍圖，做了一款「比較沒有那麼辛辣」的 Chiron Super Sport 正式亮相，全車大量沿用當時原型車樣貌，計劃在2022年年初交付。
台灣福斯汽車持續壯大產品陣容，國內最暢銷的德系休旅The new Tiguan以完整陣容和堅強的實力展現驚人魅力，五月單月掛牌達662輛，其中首度亮相的終極性能休旅The Tiguan R更佔了近三成，整體獲得歐系進口休旅車市場第一名；而旗艦轎跑The Arteon雙車型自上市即受到廣大消費者矚目，在五月一舉達到近200輛掛牌數，其中380 TSI R-Line Performance車型佔高達六成，也讓定價剛過200萬的性能車款在Volkswagen 五月總掛牌數上超過兩成五，顯現國人對Volkswagen產品價值的肯定以及擁有駕控樂趣與日常實用機能兼具車型的喜愛。
繼去年推出1:8比例的LEGO Technic Lamborghini Sián FKP 37之後，Lamborghini與LEGO再次合作使用超過400,000個LEGO Technic積木打造了Lamborghini Sián FKP 37的真實大小複製品。這款真人大小的模型以更大的比例複製了此款限量版義大利電氣化超級跑車。
對於 Ford 來說，在幾年前放棄掉大部分產品線（主要是房車）、全力投入 Crossover、SUV 和 Pickup 這些可以讓他們賺飽飽的車款上，許多人認為 Ford 相當短視，未來如果消費者因為經濟衰退、抑或是油價上漲不再購買 SUV 和 Pickup 的話那不就完蛋了？而今天發表的小型 Pickup：Maverick 或許就是最新的解答。
Maverick 是一款標準的五人四門運動中小型 Pickup，配備 Hybrid 動力系統，油耗表現為 17km/l，一桶油可行駛 804km。當然整個設計基準還是以「Built Ford Tough」進行，提供巧妙的設計和置物解決方案，同時實現大小適中的配置。至於上市的時程方面，Maverick 將會在今年秋季正式進駐展示中心，將會與同級對手 Hyundai Santa Cruz 來個正面對決！
Opel 目前的銷售主力 Astra K，已經在市場推出 6 年之久，更經歷了 OPEL/VAUXHALL 被 GM 賣給 PSA、然後 PSA 又與 FCA 整合成 Stellantis 的時刻。隨著全新 Peugeot 308 已經亮相，同級的德國兄弟當然也得「改頭換面」，Opel 也在近日先行釋出了預告照片，將完全與 GM 時代孕育而成的 Astra K 完全不同！
第二世代 Honda Vezel/HR-V 上市之後在市場上獲得不少迴響，但事實上對於 Honda 來說，SUV 產品線的擴散率遠不及 Toyota，頂多跟 Nissan 持平而已。雖然中國市場因為政府政策緣故廣汽本田、東風本田都有雙生車模式，但畢竟是與在地車廠合資研發，並不會外銷到其他市場去。
為了搶佔需求持續增長的SUV市場份額，Honda 決定以 Vezel 平臺為基礎推出全新的 SUV 車型，外觀上將會類似於過去的 Crossroad 走傳統 SUV 的戶外休閒風格，與時尚路線上成功塑造城市形象的 Vezel 分進合擊。耐人尋味的是，Honda 此前便針對北美市場宣布未來 HR-V 車款將不會延續日規車型的外觀設計，那是否意味著這款「衍生車」就會是美規 HR-V 的範本呢？
