在 5 月初的時候，Hyundai-KIA 集團宣布將於歐洲市場導入 Genesis 高級品牌，在既有的 G70、G80、GV70、GV80 等車款上，還會針對「電氣化」陣容推出純電動車，另外還會刻意針對歐洲市場推出一款「專用車款」，當時許多歐洲媒體便猜測應該會是 Wagon 類型的車。

如今 Genesis 也動作很快的「揭開面紗」，那就是品牌首款旅行車：G70 Shooting Brake 的前導資訊，預計將會在今年下半年正式登陸歐洲市場。

Nissan 在本週公布了 2020 年的財報，截至今年3月的會計年度虧損，從前一年度同期淨損6712億日圓，降至4487億日圓，優於本身的預測。Nissan 預估截至明年3月的本會計年度仍將陷入虧損，但預估虧損將進一步減少至600億日圓，距離轉虧為盈更近，而自武漢肺炎後 2021 會計年度營收將轉強，將呈現出穩定復甦。只是受到半導體供應短缺和原物料價格飆漲影響，還是有衰退的風險。

為提供國內豪華車市客層更便利、專業的服務水準，Jaguar Land Rover Taiwan不僅積極導入與國際接軌的最新車款滿足消費者期待，更持續拓展經銷據點、深化服務能量，打造專屬層峰車主的嶄新用車體驗。Jaguar Land Rover授權經銷商-九和汽車深耕台灣汽車市場超過20年，繼2019啟動營運亞太區最具規模的台中九和旗艦展示暨服務中心後，再度斥資進軍新北市新莊區成立全新據點，於今日(12)正式開幕營運，投資4億元打造新北九和旗艦展示暨服務中心成為豪華汽車品牌一級戰區新莊中正路上唯一英國豪華汽車品牌，以強烈企圖心樹立英倫品味體驗，為國內豪華車市帶來全新格局。

尚騰汽車集團繼2018年斥資12億元打造新北保時捷中心之後，透過導入一系列顛覆傳統汽車產業的創新概念及服務思維，不僅成為同業中開創服務新趨勢的領航者，更成為台灣豪華車市場的服務規格制定者。

Volkswagen 終於在日前亮相了小改款 Tiguan Allspace 的真實模樣，基本上係看齊現行五人座SUV版本的車型的配備進行增列與革新，數位化也同步優化，藉此加強市場競爭力。

在經過一系列的醞釀與輿論過後，Ford終於在近日釋出一段影片，正式預告F-150的純電作品即將在5月19日正式現身發表，並且同步定調官方名稱為F-150 Lightning，直接了當地彰顯了本車為電動車的身份。

保時捷發佈2021年第一季營運成果，本季營運實績高達12億歐元，與去年同期總額5.7億歐元相比，成長一倍以上；銷售營業額從去年60億成長至77億歐元，成長率達28%，投資報酬率則自9.5%成長至16.2%。保時捷持續為全球獲利最高的汽車製造商之一。

以當代美學演繹經典設計、在細節中展現對質感的堅持，造就出MINI風格獨具的時代魅力。MINI原廠設計團隊以引領中世紀歐洲藝術至今的黃銅設計為靈感，打造全球限量MINI Frozen Brass Edition，黃銅質地其現代與古典交融、奢華中流露不凡格調的經典風格，巧妙置入MINI五門掀背的車身外觀之中，重新詮釋MINI兼容經典與現代的品牌意象，展現MINI對細節奢華的講究。

Volkswagen The Golf自1974年首次問世以來，不僅全球銷量累積3,600萬輛，在世界上高達155個市場販售，同時平均每40秒即誕生一位The Golf車主，創造47年來車壇難以撼動的「經典掀背車」地位；而The Golf 第八代甫推出即成為2020年德國與歐洲地區銷量冠軍，並且獲得2020英國AUTOCAR最佳汽車大獎、2020德國汽車品牌大賽最佳外型與內裝設計獎與2021年德國年度汽車大獎，台灣福斯汽車乘勢導入The all-new Golf，首次搭載全新eTSI引擎，藉由48V輕油電動力系統，可快速整合動力單元，提供宛如油電動力車型的舒適與節能，更有效降低整體油耗最多10%，展現下一世代的Volkswagen創新精神。

Mitsubishi 在去年 2020 的時候曾經宣布了三年中期業務計劃（從2020財年到2022年）「Small but Beautiful」，將管理資源集中在其核心地區和技術上，同時實現成本合理化和盈利能力的提高，以實現三年後可持續成長的基礎。

而在昨天 2020 年度財務報告上，由於受到疫情影響，2020年度銷售額較上年同期下降35.9％ 來到日幣１兆４５５４億円。最終損益則為３１２３億円赤字。為了提振投資人與消費者信心，這次會議上 Mitsubishi 宣佈將會重新復活 RALLIART 品牌，以及將在 2021 年內發表全新世代 Outlander PHEV ！