Porsche 自 2018 年在台成立子公司已經邁入第五年。作為 Porsche 最早引入的亞洲市場之一,見證了無數成就夢想的輝煌時刻。而今日(2/15) 台灣保時捷透過舉辦五周年媒體活動,與台灣所有車迷一同回顧過去、展望未來。
儘管過去幾年來,汽車產業歷經不少重大的變革,全球大環境更充滿各種不確定性因素和多重挑戰,但憑藉著勇於開拓的精神,台灣保時捷仍在短時間內穩固品牌在台灣市場的基礎和定位。去年 9 月下旬,保時捷於法蘭克福證券交易所上市,為歐洲史上最大的 IPO 之一,邁向品牌全新紀元,台灣子公司自 2018 年成立以來,也實現了 36% 的銷售成長。
Porsche 718 Cayman GT4 即將迎來車系中的老大哥:718 Cayman GT4 RS。718車系家族中的全新頂級車款蓄勢待發在11月全球亮相,在最終測試與評估試駕中,這款首度配戴RS徽章的718,無論在蜿蜒曲折的山路與賽道上,皆展示了其令人驚豔的動態潛能。
現在,針對718旗艦4.0升六缸水平對臥的Spyder與Cayman GT4,可以訂購配備七速PDK的自手排車型。使用PDK,在換檔期間不會出現加速中斷的情況。這增加了換檔的舒適性並改善了加速數據。
Porsche上一個中置引擎後輪驅動量產跑車的紐柏林北賽道紀錄,是由5.5升V10自然進氣612匹最大馬力的Carrera GT,以7分32秒的成績所奪得,並且為當時的最速量產車。如今,Porsche徹底發揮Down-sizing最高CP值的原則,以GT系列最入門車款,4.0升平六同為自然進氣動力的718 Cayman GT4,創下7分28秒的刷新成績!相信每位「非手排不可」的「燙」血份子,多多少少都會將這部期盼已久的手排勁駒列入首選考慮之一。
Porsche為718家族再添兩款撼動人心的頂級跑車:718 Spyder及718 Cayman GT4。純粹跑格將吸引那些嚮往純正駕馭樂趣、極高敏捷性、更貼近動力心臟的跑車狂熱者,而完美平衡的中置引擎配置將能夠滿足上述所有渴望。
繼第一款Cayman GT4 Clubsport共計售出了421輛的優異成績之後!首次亮相的三年後終於又推出後繼車款了!並且同樣維持自然進氣3.8升水平對臥六缸引擎,而非道路版的四缸渦輪增壓引擎。並且針對業餘及職業賽車手還分別推出了兩種版本:Trackday以及Competition。
從2018年9月1日起,WLTP(Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)的實際上路測試程序的新排放標準,將開始適用於歐洲所有販售的新車型。
繼五月初隆重發表品牌旗下最具賽道競速魅力的頂尖性能鉅作-全新911 GT2 RS之後,台灣保時捷於今日(5/21)在大鵬灣賽車場正式發表全新718 Boxster/Cayman GTS車系!台灣保時捷總裁Mr. Martin Limpert親臨現場主持新車發表會時對此表示:「做為Porsche旗下跑車系列的主力產品,718車系上市至今深受台灣消費者所喜愛,如今具備更高性能極限的全新718 GTS車系加入產品陣線,不僅提供消費者更多樣化的購車選擇,更將完整滿足熱血車主們追求極致駕馭樂趣的所有期待!」