歷經的疫情的陣痛期，Jaguar Land Rover集團歷經了產線暫停，全球供應鏈中斷等狀況，讓新上任的總裁在剛任職不久，就對外發表了全面的品牌電氣化宣言，除了Jaguar要更激進地刪減車型，並且專注在純電車款的研發外，品牌位階與印象明顯較高的Land Rover，則循序漸進，除了推出一系列油電混合車款以外，也會慢慢朝純電車轉換。

鴻海科技集團宣布攜手旗下子公司富智康集團和全球第四大車廠Stellantis簽署合作諒解備忘錄，雙方各持股50%投入合資公司Mobile Drive，憑藉著雙方在產業技術的優勢互補，加速提供先進智能座艙和車聯網服務的解決方案，在人機介面上，為客戶帶來全新用戶體驗。

Mobile Drive將結合Stellantis在車輛設計開發與工程經驗，與鴻海在消費性電子領域的軟硬體整合能力及深度的全球供應鏈垂直整合在先進智能座艙中共同打造全新車用資訊娛樂系統，實現汽車內外使用者體驗的無縫接軌。

鴻海科技集團於近日宣布與Fisker公司（NYSE:FSR，Fisker）正式簽署框架協議，雙方透過合作「PEAR」（Personal Electric Automotive Revolution）專案，攜手打造劃時代的電動車產品。在此框架協議中，鴻海與Fisker將共同投資PEAR專案，並且分享成果。

基於MIH平台架構上，Fisker和鴻海共同開發「FP28」輕量化平台，結合雙方的技術專長投入PEAR專案以及未來其他潛在車款。

自2005年RX400h投放市場以來，Lexus 一直追求卓越的駕駛性能和環保性能，成為豪華品牌電氣化的先驅。如今 Lexus 也很驕傲地宣佈到 2021 年 4 月底，品牌「電氣車」全球累積販售台數正式突破 200 萬輛，這是個相當傲人的成就！

另外原廠也宣佈將於2021年推出插電式混合動力車型（大改款 NX PHEV），並將於2022年推出全新純電動車型！

由 TADA 臺北市汽車代理商業同業公會舉辦、2 年 1 度的臺北車展，原本按照正常流程應該會在 2021 年 12 月 25 日至 2022 年 1 月 2 日舉辦，不過 TADA 工會下午發出公告，目前CDC已啟動疫情三級警戒，因考量疫情嚴峻及後續辦理的風險，延後車展辦理。

因應近日新冠肺炎疫情升溫，台灣馬自達依據衛生福利部疾病管制署頒布之相關衛生防護指引

Lamborghini總裁兼執行長Stephan Winkelmann宣佈了「Direzione Cor Tauri」未來願景計畫(英譯：Towards Cor Tauri)，說明了未來的新車型以及Sant’Agata Bolognese生產基地的脫碳可持續性戰略的整體方法。在整個產品電氣化過程中，Lamborghini同樣將始終專注於識別符合品牌自1963年以來的傳統、技術和符合新世代的解決方案，確保最佳性能和動力表現。

福特六和洞悉市場需求，率先在台導入美式正宗運動皮卡Ford Ranger，憑藉著「Built Ford Tough」的精神，將美式正宗皮卡優越的實用性與機能性帶入台灣市場，在十年有成的硬漢魅力席捲下，福特六和今日（5/18）宣佈，21年式Ford Ranger運動型正式升級到港，在安全配備上全新升級七具SRS輔助氣囊，於載貨應用機能上新增Cargo Management 套件，亦升級後座隱私玻璃，且符合歐盟六期環保法規，結合廣受好評的最先進標配Ford Co-Pilot360TM Technology全方位智駕領航科技含360°環景影像行車輔助系統，展現旗艦皮卡王者氣勢，並維持原售價$ 149.8萬。

或許是認知到電氣化的浪潮來得比原先預期的還要快速，BMW於日前在慕尼黑舉行的第101次集團年度大會，除了報告目前集團內部的策略調整進度以外，BMW AG董事會領導人Oliver Zipse也趁大會舉行之際，公佈了幾項讓我們值得注意的政策。

論及Aston Martin所推出手排作品，就得要回朔至2019年所推出的Vantage AMR，在當時，品牌曾堅定地表示Aston Martin將會是汽車工業將手排販售這件事情堅持到最後一刻的人，不過，依照日前外媒傳出的說法與聲音來看，這個堅持恐怕又要被打破了。