McLaren車隊將與Multimatic車輛動力學開發中心合作，在2022賽季之前為其純電動ODYSSEY 21 Extreme E SUV賽車做準備。該設施位於英國諾福克(Norfolk)，擁有創新的多柱鑽機、該公司的Driver in the Loop (DiL)模擬器之一和最先進的K&C鑽機，可對底盤以0.25~40 Hz的頻率進行升沈、俯仰、橫滾和翹曲的動態模擬。
Multimatic將為合作計劃提供兩名世界級工程師的支持。Leena Gade將擔任車隊的賽車工程師，Teena Gade則負責性能和系統工程。作為Audi Sport的賽車工程師，Leena Gade曾在利曼24小時耐力賽中獲得三項直接勝利而聞名，她2018年加入Multimatic，擔任車輛動力學中心經理和賽車工程師。
除了運營英國最受尊敬的車輛動力學開發設施之一，她是FIA GT委員會的主席，也是FIA賽車運動女性委員會的主要代言人。在過去的三年裡，她還在IMSA WeatherTech跑車錦標賽中為Mazda的DPi程序進行了比賽調校設計。
Teena Gade的工程背景與她姐姐的一樣令人印象深刻。她曾在賽車工程領域工作過，從與Williams、Force India和AlphaTauri的一級方程式賽車，到與Prodrive和Skoda的世界拉力賽，以及參與各車隊的跑車比賽。她還擔任過JCB Diesel Max陸地速度記錄項目的數據和系統工程師。
除了女性工程師之外，屆時參賽的車手也會是女性，由Emma Gilmour出任車隊的首位女車手。Emma 出生於紐西蘭，以其在Rallying,、Rallycross、Cross-country Rallying以及最近參加Extreme E首賽季比賽方面的豐富經驗而聞名。
2016年，她成為迄今為止第一位也是唯一一位贏得紐西蘭的女性拉力錦標賽賽事冠軍，並在2015年贏得了FIA女子賽車運動(FIA Women in Motorsport)和卡塔爾汽車和摩托車聯合會(QMMF，Qatar Motor and Motorcycle Federation)越野拉力賽選拔賽。Emma將與美國車手Tanner Foust一起完成McLaren Extreme E 2022年的車手陣容。
