自1966年初代發表、引領車壇潮流全球暢銷超過5,000萬台的COROLLA系列家族，在台同樣深受民眾喜愛。COROLLA ALTIS自2001年國產化以來，已蟬聯20年台灣汽車市場國產單一車種銷售冠軍註2！
COROLLA 車系另一款魅力車型 COROLLA CROSS自去年上市以來，銷售成績亮眼，穩坐台灣SUV銷售冠軍寶座。TOYOTA總代理和泰汽車於9月10日發表全新2022年式COROLLA ALTIS與COROLLA CROSS，升級標配Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統，領導國產車市場安全科技再進化！
在過去25年裡，圍繞汽車的文化環境發生了巨大變化。第一款《跑車浪漫旅》是由我們這些出生於豐富的汽車文化時代的人所打造，然而現在的愛車人士可能很難與當年的我們置身於相同的文化環境當中。因此，GT7在當今文化中的目標，是設計一款遊戲來傳達過去150年來汽車和賽車文化的一切，讓無論是老車迷或首次接觸汽車的人都能沉浸在其中。
GT7既是滿足GT迷們多年來期望的系列集大成巔峰之作，同時也宣告將過去汽車文化的全部內容收錄在一款遊戲中的艱難使命正式開始。
Mercedes-Benz為四輪冒險家的終極夢想車G-Class新增了PROFESSIONAL Line Exterior，來更加凸顯G-Class特別引人注目粗曠的越野風格。包括了頭燈的石柵格柵、前後擋泥板，以及厚實的輪胎搭配18吋五輻消光黑輪圈。
中國汽車市場是個非常特殊的地區，由於市場非常大，近幾年合資車廠都會以「雙車戰略」為銷售方式。 而 Honda 也針對旗下二個合資廠推出姊妹車型，像是 Vezel/XR-V、CR-V/Breeze 皓影、Avancier/UR-V 、 Odyssey/Elysion、Accord/Inspire、Crider/Envix、FIT/LIFE 等，而這當中可能有些人會發現，只剩下 Civic 沒有推出兄弟車款。
而廣汽本田在跟 Honda 母廠要求多年之後，總算得到「兄弟車」，車名將會使用過往運動風十足的 Integra ，近日中國工信部則正式發出了申報圖，確認 Integra 將先行在中國市場復活！
賽車發跡的Lotus當然不會缺席賽車運動，近日發佈了全新競賽規格的GT4賽車，其基礎核心正是一推出就廣受好評的Emira跑車。而這是70多年公路和賽道創新的結晶，它標誌著Lotus高性能GT賽車激動人心的新時代的開始。繼7月發布Lotus Emira並在古德伍德速度節上首次亮相之後，Lotus和RML集團致力於在傳奇的Lotus賽車故事中譜寫成功的新篇章。此部與項目合作夥伴RML Group合作開發的概念賽車，是Lotus業務和品牌在各個領域正在發生轉型中的又一個新里程碑。
Porsche宣佈擴增其全球研發及組裝產能，因應持續成長的亞洲市場需求。長期以來，Porsche善於與境外研發據點合作，以開發臻於完美的跑車和服務。中國是Porsche其中一個主力市場，從明年開始，Porsche將於中國建置全新的常設性研發衛星基地，強化研發能量，並協助Porsche於中國市場的經營發展；Porsche亦將加強於東南亞新興市場的投資，除了與殼牌公司(Shell)合作建置當地第一個跨國界的高性能充電網路等專案，Porsche也將於全球製造體系中納入新的生產基地，在馬來西亞建立一個小型組裝廠，滿足馬來西亞當地的特別需求，車輛產品將僅限馬國當地市場。
Ford致力實現讓人人都享有駕馭樂趣，並傾聽市場聲音，在導入全新一代Focus後屢創銷售佳績，福特六和也積極在優秀的產品基礎上滿足消費者不同需求，今日（9/9）宣佈New Ford Focus 2022年式開放接單，其中ST-Line Lommel四門／五門升級X車型，並且與Active EcoBoost 182任性版同步搭載歐洲原裝進口Dynamic LED智能動態照明系統，其智慧LED光源會針對駕駛者行車模式及前方路況，藉由鏡頭及感應器偵測並適度調整照明方式，除協助減少車主夜間駕駛死角，並且大幅提升照明表現。此選配照明系統在英國Ford原廠選配價格約達NT$ 4萬；四門／五門ST-Line Lommel X更與歐洲最新上市之Ford Focus ST Edition系出同門，採用同款18吋德製ST Edition旋壓輕量性能鋁圈，使得四門／五門ST-Line Lommel X整體升級價值最高達NT$8萬。New Ford Focus 2022年式四門／五門ST-Line Lommel X舊換新接單價為NT$88.9萬，Active EcoBoost 182任性版舊換新接單價為NT$85.9萬，以極具攻擊力的產品價值完勝同級中型車。
KIA Sportgae 是森那美起亞來台之後最為重要的產品，2016 年推出至今也有 5 年多的光陰。雖然一開始其歐洲風味十足的外觀與操控表現，在台灣市場表現不差，不過近三年多許多同級的日系競品一一改款，讓 Sportage 開始慢慢邊緣化，好不容易等到小改款的問世，卻又碰到與原廠談判作業時間冗長與歐盟六期排污法規認證問題，延遲到 2020 年底才正式導入。
由於台灣森那美起亞已經將重心放在 Stonic、Sorento 與 Carnival 等車款上，因此 Sportage 在現行車款陸續出清之後便從官網「暫時」消失，新一代車款恐怕要到年底至 2021 年第一季之後才有機會在台問世了。
在本次 IAA 慕尼黑車展當中，Volkswagen 發表了一款基於 ID Buzz 電動 MPV 的自動駕駛原型車，同時導入自動駕駛技術專家 Argo AI 開發的軟體。ID Buzz 採用 Retro 復古設計，讓人聯想到最初的 T2 Transporter，將於明年推出乘用車和商用車兩種形式。而在慕尼黑車展上亮相的 ID Buzz 自動駕駛版本配備了大量攝影鏡頭、雷射雷達和雷達感知器，以支援美國新創公司 Argo AI 開發的自動駕駛技術。
