24 六月 2021

Hyundai 的高級品牌 Genesis,自 2015 年 12 月成立以來已經 6 個年頭,販售地區也從過去的南韓、北美,一路拓展至中國與歐洲市場。至於產品也從過去的二款車型 G90/G80,一路擴增到 G70、GV70、GV80 等高級 SUV、房車與旅行車。但對於豪華品牌來說這還不夠,因此根據韓國媒體報導,Genesis 內部將增設「客製化」部門,為那些不滿於一般車款的消費者提供更多自由的客製化選項。

15 六月 2021

根據韓國媒體獨家披露,Hyundai-KIA 集團引以為傲的 5.0 V8 Tau 自然進氣引擎,在歷經 10 多年的光陰之後將會在今年年底全面淘汰,取而代之的是 3.5 V6 TWIN TURBO 引擎,將成為整個集團的「旗艦」動力選項。

09 十二月 2020

Genesis 自 2015 年 12 月成立以來,已經陸續推出 G70、G80、G90 三款房車系列,而 SUV 產品線的相對缺乏,也讓 Genesis 在銷售量無法有效提升。因此推廣 SUV 產品線就成為 Genesis 品牌中長期計畫的核心,在年初推出了 GV80 以後, Genesis 前些日子率先公布 GV70 中型 SUV 車型之後也引起市場廣大迴響,先行於韓國市場接單後表現相當好,如今原廠也在 12/8 正式上市,但海外市場還是要等到 2021 年。

23 二月 2019

在洛杉磯車展開幕前夕發表的中期改款的G90 車型,以其大幅度的修正向外界重新訴說「韓國高級車」的嶄新面貌與設計語彙的進階,並將原先 EQ900 名稱取消。不過當時並沒有同步發表加長型 G90 Limosine,時隔四個月之後 Genesis 也正式於韓國市場推出 Limousine 版本,採單一 5.0V8 設定。

27 十一月 2018

Genesis 自 2015 年12月正式成立、發表旗下首款頂級旗艦 G90/EQ900 之後,雖然代表韓國車廠終於有一款能夠與世界一級大廠抗衡的頂級旗艦、造車能力再度邁入新的一頁。但 Genesis 在市場上還是面臨到「品牌形象」的問題,難以與其他具備悠久歷史的 Mercedes-Benz、BMW 與 Audi 等相提並論。因此 Genesis 在洛杉磯車展即將開幕的前夕,正式於韓國自家市場發表全新中期改款的 G90 車型,並且以極大幅度的改良向外界重新訴說「韓國高級車」的嶄新面貌與設計語彙的進階,並將原先 EQ900 名稱取消。

09 十一月 2018

Genesis 自 2015 年12月正式成立、並發表旗下首款頂級旗艦 G90/EQ900 之後,在市場上的確掀起一陣波瀾,不僅是因為韓國車廠終於有一款能夠與世界一級大廠抗衡的頂級旗艦,同時也象徵韓國車展的造車能力再度邁入新的一頁。話雖如此,Genesis 在市場上還是面臨到「品牌形象」的問題,難以與其他具備悠久歷史的 Mercedes-Benz、BMW 與 Audi 等相提並論,在市場上實際銷售狀況也沒有很好。因此在即將到來的洛杉磯車展上,Genesis 卻意外地釋出要發表小改款 G90 的消息!

21 二月 2017

漫步在首爾街頭,首先最吸引小編目光的當然就是路上形形色色的各式車款,雖說德系雙B車款在首爾道路上的確不算少見,但仔細研究之後、以Hyundai、KIA為首的韓國品牌依然在道路上佔有高達七成的比率,其中更不乏許多Genesis G80、EQ900等韓系旗艦房車,動輒7~8000萬韓幣、甚至破億的售價比起當地雙B車款可是絲毫不遜色。然而韓國車在當地之所以擁有這樣高的銷售佔比,除了以往我們所認知的「愛國心」之外,更重要的其實是全面根植人心的品牌形象工程。

13 二月 2017

隨著韓國Hyundai與南陽實業持續緊密合作,持續在台深耕全球化品牌工程,不僅在2016年導入動力、配備齊全的新世代休旅Tucson,更以GDSI全球標準展間規格進駐北、中、南四大都會區,著手推動有系統、高品質的售後服務。為了近一步帶領國內消費者看見Hyundai集團在全球市場不斷進化的成果,2017年南陽實業將一口氣導入全新Super Elantra、節能新動力IONIQ Hybrid與豪華旗艦房車Genesis G80、G90,以全方位的產品面向帶給台灣消費者更加多元的選擇。

第 1 頁,共 2 頁