Mercedes-Benz高端乘用車與廂型車的需求仍然沒有中斷，因為Mercedes-Maybach、Mercedes-AMG，以及G-Class在2021年都創造了新的銷售記錄，突顯了世界上最有價值的豪華汽車品牌的實力。

鬧得沸沸揚揚、韓國政府不願出手相救的韓國 SUV 車廠 SsangYong 破產案，根據韓國媒體報導，韓國電動車初創公司 Edison Motors對其收購已獲得韓國首爾法院的批准，整個交易價值 2.24億歐元。雙龍的印度母公司Mahindra & Mahindra已經停止對 SsangYong進行投資。

這項收購案是在SsangYong長期陷入財務困境之後進行的。自 2020 年 6 月以來，大股東 Mahindra & Mahindra 一直在尋求出售其 75% 的股份，並在此之前兩個月取消了所有進一步的投資。2021年10月，Edison Motors收購韓國知名汽車品牌的意向被公開。如今該項目已獲批准，這讓一直拖著嚴重經濟問題的SsangYong 未來變得明朗。

在上週 Nissan 官網將 GT-R 正式下架之後，事實上 370Z 全台最後一台現車也早已被玩家給訂走，如今正式交車後也確定正式退出台灣市場，等於 Nissan 裕隆日產除了 Infiniti Q60 以外旗下再也沒有任何一款跑車了。

和泰集團yoxi乘車派遣平台致力於提供乘客最舒適、安心、專業的乘車服務，1月7日起以和泰代理之高級車Lexus品牌，推出全新豪華Lexus多元計程車服務，目前服務範圍為台北市及新北市，以約當一般計程車收費水準，提供限量禮遇之奢華乘車服務。

保時捷拓展智慧城市科技領域的投資：旗下創投公司Porsche Ventures即將成為1KOMMA5°的股東之一。1KOMMA5°是間位於漢堡(Hamburg)的新創公司，目標以永續、去中心的方式，擴大個人家庭之碳中和能源與空調科技市場，藉此加速低碳及碳中和能源轉型。1KOMMA5°的運作方式是取得全歐洲著重再生能源(太陽能自給、熱泵、儲能)的頂尖電力裝置企業股份，以數位化及行政工作集中化之方式支持各公司，並提供成長資本。同時，1KOMMA5°亦發展網路系統概念，透過專利應用程式與介面，例如：智慧電力稅及虛擬電廠概念，利用已安裝的裝置在未來應用於能源服務。

在KIA全球產品戰略計畫Plan S中，KIA計畫於2026年前推出共11款電動車，而KIA 智慧電能跨界休旅EV6，則正是首款完整實踐KIA設計理念的品牌鉅作。而上次在發表會中亮相的二款 EV6 電動車，這次則是攜手全球最高綠建築 - 台北101，打造全新Kia品牌意象的「Kia EV6 Café」生活充電站Pop-up Store，向台灣消費者正式宣告全新Kia紀元的來臨！

「Kia EV6 Café」生活充電站Pop-up Store將於1月10日至1月28日於台北101辦公大樓1F Green corner靜態展示，不過目前配備與售價部分由於韓國原廠尚未做最後定奪，因此目前還是沒有相關消息。

Jaguar Land Rover已嘗試使用安全的區塊鏈技術來確保可持續皮革供應鏈的完全透明度。這項計畫與供應鏈追溯供應商Circulor、英國領先的皮革製造商Bridge of Weir Leather Company和諾丁漢大學合作，在全球率先嘗試在皮革供應鏈中使用數位追溯技術。

Volvo將成為第一家直接將汽車與支援Google Assistant設備集成的汽車製造商，這是Volvo與Google之間持續合作的新一步。

面對進口車交車遙遙無期、國產車「漲」聲四起，納智捷作為自主品牌，希望可以在農曆年前讓消費者零負擔購入兼具智慧安全科技及大空間的高CP值車款，一起在年假期間與家人朋友輕鬆春遊返鄉團圓，特別針對旗下主力車款 U6 GT 採取「凍漲」的方式，至於 URX 車系也針對剛推出不久的紳活版車款進行調降的動作。

在電動車產品加速投放的背景下，為構築起穩定的生產體制，日本 Honda 合資企業東風本田將建設專門生產電動車的新工廠，東風Honda與武漢經開區簽署了電動車新工廠項目投資協議。而此同時作為Honda全新純電品牌e:N系列的首款車型，東風本田 e:NS1 將以電動化賦予Honda純粹駕駛樂趣全新的內涵，目前也已經正式下線。