Volkswagen T-Roc 自 2017 年問世以來，已經在市場販售了4年之久，而德國原廠也早已發表了中期改款車型，保留了普通版、敞篷版以及高性能R版三種車型，預計今年會陸續在歐洲市場與海外市場發售。台灣市場部分，雖然受到疫情影響，台灣福斯還是決定在 3/3 舉辦新春媒體餐敘，除了分享品牌年度新計畫，現場也將會搶先帶來中期改款跑旅 T-Roc，如此一來 Volkswagen 全車系從 T-CROSS 到 Tiguan ALLSPACE 都有了相對完整的僕成。
全新世代Amarok將於2022年在全球市場推出，並具有一系列新功能。其中包括眾多的全新駕駛輔助系統，這些系統將使未來的Amarok客戶的日常駕駛更加舒適與安全。更重要的是，擁有眾多便利功能的全新開發將使其擁有比前幾代更好的越野特性，這主要歸功於更大的離地間隙。
Mazda CX-3 自 2015 年上市以來已經有七個年頭，雖然已居改款週期，但似乎原廠並沒有打算進行大改款。在整個產品開發全面轉往「大型車商品群」之下，CX-3 就只能繼續地推出特別式樣車來維持「生命週期」。不過也因為銷售大幅下滑，因此 Mazda 也決定將 CX-3 從今年開始逐步將生產線轉移到海外，也就是說未來日本市場的 CX-3 將從泰國「逆輸入」回去日本，這是除 Mazda 教練車和OEM車輛外，量產車型首次從海外「逆輸入」回去日本。
2021年TOYOTA品牌合計登錄126,103台，締造連續20年汽車銷售市佔No 1，累積10年保有台數高達116萬。為滿足廣大車主保修需求，提供快速、便利的服務，和泰集團和泰汽車也導入了社區型保修站，預計2024年全台合計將有223間服務據點，提供車主綿密的售後服務網絡。
早在2009年，BMW集團就已進行了首次大規模電動汽車測試(於德國、英國、美國等地提供租借，以進行大規模的電動車實際測試)，並在當時推出了全球限量600台以R56世代Cooper為基礎打造的MINI E。因此MINI是BMW集團第一個開始量產純電動車的品牌。如今，電動驅動、能源運用與電池技術都已比當時突飛猛進，不僅加速能力獲得大精進，更無須犧牲內部後座空間來放置電池。因此，也無須僅供測試的「限量」600台了，甚至現在MINI Cooper SE已成為BMW集團與全球車市的小型電動車明星，2021年的總銷售業績甚至還比前一年多了近一倍，並且自2019年底啟動生產以來，全球熱賣已超過了3萬輛！
Nissan 在發表 Ambition 2030 計劃之後，已經開始將一些產品計畫逐步透露給大眾，並且為展現「全面電動化」的決心，甚至不惜大舉投資全新的工廠。Nissan 也在今日宣佈將美國密西西比州的坎頓（Canton）工廠改建成純電動汽車（EV）工廠。同時2025年之前將投資5億美元，在現有工廠引進由機器人裝配車輛的最新設備。雖然現在只生産汽油車，不過將來可以追加生産高檔車「Infiniti」等兩個純電動車型。
Resolute Edition結合了傳統的設計特點和前瞻性的驅動技術，在Resolute Edition 中，MINI Cooper SE是個人風格的鮮明體現。基於MINI 3-door的純電動版本車型提供了經典運動風格和可持續性的特別吸引人的融合。其獨特的外觀設計營造出受品牌歷史啟發的真實外觀。因此，Resolute Edition的MINI Cooper SE清楚地傳達了這樣一個信息，即零排放駕駛樂趣現已成為該品牌性格，以及其60多年歷史中不可或缺的一部分。
在 2020 CES 展上展出的概念車VISION AVTR Concept，是一款望向未來的純電移動載具。Mercedes-Benz 身為汽車的發明者，超過135 年不斷研發創新科技，並且引領著汽車產業的發展。從今年起，Mercedes-Benz 也針對台灣市場宣布進入電動化元年（Go Electric），不僅將電動車獨立規劃成子品牌 Mercedes-EQ，未來更延伸電動化至其他的子品牌 Mercedes-AMG 及 Mercedes-Maybach 中！
也正是因為這樣，讓台灣賓士特別跟 Mercedes-Benz AG 原廠借調重量級電動概念車 VISION AVTR，以電影《阿凡達》為靈感所打造的 VISION AVTR，探索人類、自然及機械之間的關係，體現品牌對於未來的想像，為未來人類居住環境提供完美的解答！
