這次 CR-V e:PHEV 動力規格與上一代相去不遠，採用寧德時代的16.3kWh的動力鋰電池組，驅動電動馬達額定功率:67.5kW，峰值功率:135kW（184Ps），而內燃機則為 2.0 DOHC i-VTEC 阿金森循環直列四缸引擎，最大功率為146PS，峰值扭矩為175N·m，綜合功率為158kW（215Ps）。

至於外觀部分則與傳統 CR-V e:HEV 沒有差別，全新倒梯形水箱罩連接 LED 大燈，內部則輔以黑色網狀設計，上方的鍍鉻飾條也為整個車頭呈現出更為精緻洗練的感覺。雖然車尾燈延續了現款 L 型的設計，但造型卻非常類似 Volvo 的設計，搭配下方雙邊共兩出的排氣佈局與全新的保險桿，確實讓 CR-V 有著更為簡約的樣貌。當然作為 PHEV 車型，除了前後廠徽採用藍色邊框以外，車尾的「e:PHEV」也十分的顯眼。

Honda 對於CR-V PHEV的認知也很明確，直白的說就是為中國市場需要“綠牌”的用戶提供了一個選擇，東風本田、廣汽本田都不願意放棄這個細分市場“燃油、油電混動、插電混動”全覆蓋也是 Honda 電氣化2.0時代的策略之一，而新一代車款也將持續延續這個策略提供消費者更多樣的選擇。