於清明連假第一天休假日 - 4月2日，為聯合國訂定的「世界關懷自閉症日」，宣導全球對自閉症的認識，提倡社會大眾發揮同理心支持自閉症者。今年，為響應這特別的日子，由中華民國自閉症基金會號招台北101大樓及信義商圈，與全球超過50個城市及3,000個著名的建築物串聯，將在當天晚上點亮藍燈Light It Up Blue，用愛心和善意溫暖社會。

Porsche和娛樂技術初創公司holoride正在洛杉磯的保時捷體驗中心試行一種新的基於GPS位置的虛擬實境驅動裝置。

Mazda 在眾多日系品牌中是具備偏執狂個性的車廠，雖然規模不大，但卻非常勇於挑戰不可能的事物，從轉子引擎的開發、附帶壓力波增壓器的柴油引擎、米勒循環引擎等，雖然屢屢劍走偏鋒因而在銷售量、生產規模上無法與其他品牌競爭，但 Mazda 也不在乎，他們只管著打造出能感動消費者的車款，更不斷的精進自己的造車工藝與技術等。

在四年前的日本 Mines 美彌試車場上，我曾經體驗了尚未進入量產階段的 SKYACTIV-X 原型車，當時對其汽油車型擁有柴油車的初段敏捷加速反應，更能兼顧中高速順暢感受印象深刻，如今 SKYACTIV-X 在升級成為 e-SKYACTIV X 架構後，總算正式導入台灣，接下來就跟大家分享這個內燃機的極致體到底「神」在哪裡？

隨著Automobili Lamborghini計劃在2023年和2024年實現完整產品線的電氣化，這代表傳奇的超級跑車Aventador即將停產。為此，Lamborghini發起了一個史無前例的項目：拍賣最後一輛生產的Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Coupé 和1：1 NFT(1：1在NFT業界的術語意指獨一無二)，並且與當今時代最具標誌性的兩位創作者，當代藝術家Krista Kim、音樂創作人DJ Steve Aoki、和全球品牌故事講述機構 [INVNT GROUP]。Lamborghini「Ultimate」的發佈將是世界上第一輛超級跑車1:1 NFT，其標誌著Lamborghini成功內燃機時代的結束，並將充滿憤怒之力的公牛推向了數位時代。

Lexus Electrified為Lexus推動車款全面電動化的宣言與願景，包含BEV(Battery Electric Vehicle)電動車、FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle)燃料電池車、HEV (Hybrid Electric Vehicle)油電複合車、PHEV (Plug in Hybrid Electric Vehicle)插電式油電複合車，透過四種新興動力能源車款創造駕馭樂趣。

Honda 和 GM 兩家車廠繼去年宣布將攜手開發純電車以後，近日則進一步發布聯合聲明，將一同開發量販價格帶的純電動汽車、2027年以後在全球上市。雙方更將持續推動底盤和生産設備的通用化。預計新開發的純電動汽車的價格最低約為300萬日元。與之前的聲明不同在於，原本 Honda 與 GM 的合作僅限於北美，現在合作關係擴大至全世界，加快轉向電動汽車。

BMW集團收購了生產可持續加固解決方案的瑞士公司Bcomp的股份。賽車運動的合作夥伴關係更上一層樓，量產車的聯合研發工作正在進行中。

在去年 12 月首次於電動車戰略發表會公開的 RZ 450e ，在歷經四個多月的沉寂之後，Lexus 於近日終於正式宣佈將於 4/20 進行全球首發的動作，這款品牌首款全電動 SUV，是與 Toyota bZ4x和斯巴魯 Solterra共享 e-TNGA 平台的全新車款，預計將於 2022 年底進入美國、日本與中國市場，而這次也進一步公佈了內裝照片！

在歷經幾次預告之後，Honda of America 終於在今天正式對外公布「美規」版本的 HR-V 第一批廠照，由於上一代 HR-V 基於 FIT 3 平台之下車身尺碼一直被北美消費者有所微詞，同時因應下一世代 CR-V 將進一步放大車身尺寸與市場定位，因此新一代「美規」HR-V 將改運用 Honda Civic 11 代平台架構衍生，上市時程部分目前會先於夏季於北美市場發售；至於歐洲、日本等地也將會在第三至第四季前後販售，車名則可能為 ZR-V！

1967年，當三名Ferrari賽車手在Daytona 24小時耐力賽中，並肩衝過終點線包辦了冠、亞、季軍時，很少有人能想到，五十年後，勝利的漣漪仍會迴盪。它成為賽車運動中最具標誌性的形象之一，Daytona這個詞不僅成為Ferrari成功的代名詞，而且也成為限量版Ferrari Daytona SP3的設計靈感來源。