見證歷史性的一刻!臺灣新車安全評等TNCAP首撞

TNCAP的計畫最初於2018年公佈,如今終於由第一輛雀屏中選的Toyota Corolla Cross擔綱台灣「第一撞」,進行了前方偏置撞擊測試,而此舉也讓台灣正式成為全球第13個實施NCAP新車安全評等(New Car Assessment Program)的汽車市場。藉此,從今年11月開始將會有一系列詳盡的平等以及公開存至雲端的測試過程影片與測試結果,供未來消費者作為購車在安全方面的參考。而TNCAP初期的測試對象主要會是包含小客車與小客貨兩用車的熱銷車款,每年將挑選8款車,每季2款進行測試。

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為提升國內車輛安全性與降低交通事故傷亡,交通部每年編列預算一億兩千萬積極推動臺灣新車安全評等計畫(簡稱TNCAP),本計畫經規劃、建置與籌備,將自今(111)年第四季起每季執行2車型試驗,預計112年底完成8車型星級評等。今(10/27)日在財團法人車輛安全審驗中心(簡稱車安中心)祁文中董事長主持下,於財團法人車輛研究測試中心(簡稱車輛中心)舉行臺灣新車安全評等首撞見證,開啟國內車輛安全歷程上重要的里程碑。

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車安中心指出,聯合國在去(110)年10月宣布2021-2030年道路安全行動計畫,總體目標是減少道路交通死傷人數至少50%,其中具體行動第三支柱為提升車輛安全,鼓勵各國家地區推動新車安全評等制度,提供民眾新車安全資訊及引導車廠開發更具安全性的車輛,最終達到提升車輛安全與降低道安事故傷亡的目標。接軌國際、提升國內車輛使用安全與改善道路環境,一直以來是交通部重要施政的方向,車安中心是交通部督管之財團法人,將扮演好重要的專業幕僚機構角色,積極協助交通部推動及完善國內車輛安全管理制度。

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車安中心說明,依行政院核定「臺灣新車安全評等計畫(107-112年)」,交通部委託熟悉國內外車輛安全法規與國際NCAP相關制度及協助建立TNCAP規章之車安中心擔任TNCAP執行機構,統籌辦理運作管理及星級評等等事務,以及指定車輛中心為TNCAP檢測機構,負責辦理受驗車輛主動及被動安全…等17項試驗。

此外,車安中心為確保TNCAP制度之客觀及公正性,委請中華民國消費者文教基金會派員以一般消費者身份擔任「志工」至經銷商展售據點以政府經費購車,品牌及經銷商都不會知道所售出的車輛是要進行TNCAP測試的。並且,還會請台灣德國萊因公司確認車輛無變更情形,再交付車輛中心實驗室進行試驗,最終由車安中心將試驗數據轉換為民眾容易理解的星級評等結果並對外公布。

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由交通部預算支付的八款車型(主要為銷售掛牌數前八名,不分進口或國產的小客車與客貨兩用車)均需進行四大測試,也就代表每年會有共32輛車「往生」。此外,由於政府所購買的車款都會是基本款,所以安全等級有可能會不同於同款高規格配備車型,因此, 在八名以外的其餘車款或同款高階車型,也開放車商可自費進行全項或任何自選項目的測試。

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TNCAP的測試會比法規採取更嚴格的要求,藉以獲得最精準的測試數據,以及較高安全性的評級。

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最後的星級評等標準相當嚴格,只會公佈最低星等來做為最後的總結成果。也就是四項中有三項五星級,但有一項為三星,那最後總結就是三星。此外,特別針對主動安全部分(尤其是ADAS的駕駛輔助)特別「寬鬆」,其用意是鼓勵車商盡量都將ADAS列為標準配備,如此就能較輕鬆獲得較高的星級評等。

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車安中心表示,我國自87年起實施強制性的車輛型式安全審驗制度,確保車輛具備最基本安全性,而TNCAP則有別於強制性車輛法規制度,係在市面上購買小客車(含客貨兩用車),並以更嚴格的標準進行試驗,因此今(10/27)日首撞之受驗車輛是挑選去(110)年全年銷售量排名第一的Toyota Corolla Cross車型進行前方偏置撞擊試驗,後續將依TNCAP規章執行完整試驗工作。也就是,未來測試的車輛將會是以前年掛牌數量前8名的車款為主。並且,也開放車商可針對不同規格的同款車型或其他車款,以自費的方式進行測試。

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以時速64 km/h正面偏置撞擊之後,Toyota Corolla Cross驗證了其優異的結構安全性,不僅A、B、C柱在肉眼視覺觀察之下無變形,以及座艙保持完整之外,前車門也都維持一致無明顯形變。

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撞擊之後須立即保持「事故」現場將其圍住。因為除了感知器的數據之外,撞擊後還有後續的測試,例如:車門是否容易開啟(須以專用儀器測試開門所需的力道數值),也都是重要的評分標準。

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今日首撞見證活動揭開了臺灣新車安全評等計畫序幕,雖受限於實驗室場地容量及安全考量,無法讓所有人進入實驗室觀看,車安中心仍有安排網路平台Live直播方式開放全國民眾共襄盛舉,突顯TNCAP制度整體運作之公開透明,且增進外界對於國內推動TNCAP的認知及瞭解,彰顯國內推動臺灣車輛安全評等制度的重要象徵與意義,奠定車輛安全發展的重要新紀元。

車安中心期許未來透過TNCAP評等結果,提供充分完整的透明資訊,保障民眾知的權利,並透過消費者的力量,促使廠商提升車輛安全性能,帶動產業向上升級,使我國車輛安全與國際水準同步,進一步降低道路意外事故傷亡及社會成本的付出。

詳盡測試成果規劃於今年11月公佈,屆時可參考網址:http://www.tncap.org.tw

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過去的撞擊測試結果無法向消費者公佈,那是因為那是屬於車商的個資,必須取得車商的允許才能公佈。如今,政府自己買車來撞,就不會存在這樣的問題。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。