勞斯萊斯汽車產品歷史悠久，可謂非凡品位、美學典範與至臻奢華的絕佳體現。時光邁入2022年，為了迎接電動化時代的來臨及產品線的更新規劃，Rolls-Royce也宣布今年正式停產旗下銷售熱門的雙門車系Wraith和Dawn。而Rolls-Royce台灣總代理-盛惟股份有限公司也正式宣布Wraith和Dawn在台灣皆已熱銷完畢，停止接單。
為讓民眾了解TOYOTA為了達成碳中和目標的全球電動化戰略，TOYOTA總代理和泰汽車自8/12(五)起全台巡迴展出「TOYOTA碳中和品牌形象館」，首站就在台北信義區微風南山。現場展出TOYOTA電動化車款中的插電式油電複合動力車 – PRIUS PHV讓民眾近距離賞車體驗，並同步推出汰舊換新優惠價104.9萬元註1 的專屬優惠活動！
敬邀民眾在8/12~8/21台北、9/2~9/11高雄、9/16~9/25台中參觀「TOYOTA 碳中和品牌形象館」，親身體驗TOYOTA電動化車款魅力。
Land Rover 經典車部門推出了 25 輛具探險精神的 Classic Defender Works V8 Trophy II 和一系列體驗活動，以紀念其全球越野和探索的傳統。
過去七十年以來，Land Rover 持續探索著以往未能到達的領域。每款 Classic Defender Works V8 Trophy II 都擁有獨特的迷彩車身，代表傳奇的 4x4 過去 70 多年來已經征服了包括從 Camel Trophy 經典越野賽、第一個陸路 G4 挑戰等充滿探險意義的 23 個地點。該設計還有隱藏許多的 Land Rover 車款及其標誌性的輪廓形狀供車主識別。
台灣賓士年初預告，今年預計引進多款純電產品，以旗艦豪華純電 EQS 領軍，搭載破除電車里程焦慮的業界最高電池續航里程 (WLTP 770km) 與尖端軟硬體及豪華科技配備，並將於今年第四季陸續推出 EQA、EQB 和 EQE 三款全新電動車型，共四種動力配置，預售價格自 218 萬元起，即日起正式開放預訂。台灣賓士也將於明年陸續引進其他電動車型的 SUV，啟動性能子品牌 AMG 的電動化，期望為消費者帶來更多豪華電動車選擇。
在8月中旬首次亮相之前，尚未公佈的新款Urus車型在派克峰國際爬山賽(Pikes Peak International Hill Climb)賽道中創下了量產SUV類別的新紀錄。該爬山賽最近正慶祝了第100屆活動，雖然Lamborghini沒參加，但也比照相同的環境進行了挑戰。
從未有過一輛量產型電動車在紐柏林北環賽道上跑得更快：Porsche開發車手Lars Kern在Taycan Turbo S中僅用了7分33秒就跑了一圈。其配備了新的性能套件和Porsche動態底盤控制系統(PDCC)，除了所需的防滾架和賽車座椅外，完全與標準的量產車無異，而它的重量與標準量產車也相同。一名公證人正在現場驗證20.8公里賽道上的新紀錄時間，而TÜV萊茵則證實，此破紀錄的公路車是標準的量產車型。
透過MINI Recharge Lakwena，倫敦藝術家Lakwena創作了一件充滿色彩、歡樂和大愛的藝術作品。今年夏天，MINI作為2022年歐洲錦標賽(European Championships)的官方高級合作夥伴慶祝多樣性。
總共將僅生產275輛，Mercedes-AMG ONE超級跑車的獨家生產工作(WLTP：油耗加權：8.7升/100公里；綜合加權二氧化碳排放量：198克/公里；綜合加權電力消耗：32千瓦時/100公里)現已開始。首批客戶車輛將於2022年下半年交付。
現行款 Discovery 5 自 2017 年正式發售以來，由於改變了前面四代硬派的設計風格，這種方中帶圓的設計明顯更偏向家用，只是千算萬算都沒想到 2019 年 Defender 90/110 重新復活之後，銷售量完全被壓在下面，導致 Discovery 銷售量不斷下滑。為了延續這款拯救 Land Rover 品牌的功臣，Discovery 下一世代車款將在將在 Jaguar Land Rover 的 Reimagine 戰略下進行重大改造！
