納智捷追求國際級的產品安全性，掌握國際車安研發趨勢，從2009年推出的第一部七人座LUXGEN7 MPV，到最新的U5的車型研發，皆朝以挑戰最嚴苛的Euro NCAP作為車輛安全設計之目標，持續推陳研發滿足消費者安全駕馭樂趣的車輛。基於對U5之安全實力深具信心，納智捷於8月底主動將U5市售車送往西班牙IDIADA(Euro NCAP的測試單位、歐洲七大安全實驗室之一)，進行法規碰撞測試，挑戰以Euro NCAP前撞項目64公里標準，比法規更嚴苛的試驗工況，同時，為了讓民眾更相信納智捷車輛開發的安全設計內涵，納智捷於9月14日舉辦公開檢視活動，更主動對外揭露正式法規報告資料，U5碰撞成績超越法規，通過Euro NCAP設定的嚴苛工況測試！

賽道上的事，就在賽道上解決！自賽道淬煉而生的 AMG，於賽道上方能發揮最佳極限！《AMG Driving Academy》駕駛學院再次從德國空運來台，最大馬力367匹起跳的AMG全速戰隊，此次更由綠色地獄—紐伯林賽道猛獸Mercedes-AMG GT R領軍，於11月16~19日共四梯次假台灣唯一符合FIA規格國際級賽道的屏東大鵬灣國際賽車場正式舉辦。即日起至9月22日，於 AMG 旗艦中心搶先報名，9月25日後可於全台授權經銷商或活動專線02-2325-3458轉分機0 報名，歡迎加入 AMG 全速戰隊，與德國原廠團隊一起感受 AMG 全速戰隊的狂放武力。

還記得 Toyota「FJ Cruiser」嗎？這款由北美 Toyota 於 2006 年推出、向過往 Land Cruiser 40 系列致敬的 Retro SUV，即將在今年底正式停產，為了紀念這款傳奇復古 SUV 車型，Toyota 也特別推出了最終仕様車「Final Edition」，並且將於 10/16 正式上市。

去年日內瓦國際車展上，Porsche推出了一款搭載與小改前991.1 911 GT3 RS相同動力，全球僅限量生產991部的911 R，並且僅有手排單一車型。而由於當時的GT3車系不再提供純手排車款，所以隨即造成一股轟動！甚至在國外二手市場的價格，一度最高喊到了100萬美金，如果對於911 R低調的外觀念念不忘的話，現在也可如法炮製了！

Jaguar 在本次法蘭克福車展上雖然沒有帶來 I-Pace 量產車，不過卻發表了以 I-Pace 為主的的純電賽車 I-Pace eTrophy，做為 Formula E電動方程式 支援賽事 I-Pace eTrophy 統規賽賽車，也成為 FIA認可世界首隻由量產純電CUV 車型所組成的統規賽。

為了扭轉柴油引擎排汙不實的風波，同時展望未來新能源車市場，Volkswagen近年來不斷推出電動概念車來試探水溫，本屆的法蘭克福車展除了T-Roc、Polo等重點市售車外，名為I.D. CROZZ II的概念車就會是未來不可或缺的電動車。

M-Benz將時下所流行的人事物融入販售車款的案例層出不窮，不論是宣傳手法、各式藝術設計…等等，有些創意甚至能讓人耳目一新、會心一笑！

Lexus NX 小改款在上海車展首發之後，隨著美規車型、中國式樣車型正式發表之後，改款時程也輪到歐洲與日本，因此就在近日趁著法蘭克福車展的機會，歐日同步發表小改款式樣，而國內上市時間則預計落在10月以後。

Land Rover Discovery 自去年巴黎車展以來，雖然那顛覆傳統的外型引來二極化的評價，不過因為品牌形象號召力夠強，加上那強悍的越野性能依舊原汁原味保留下來，所以在世界各地也擁有不錯的銷售量。不過對於真正喜好越野的車主來說，Discovery 還是沒辦法達到他們想要「狂野」戶外的需求，而  Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations （JLR SVO）部門在此前推出 Range Rover Sport SVR 的時候就有透露會推出越野取向的全新純種越野旁系，這就是在今年法蘭克福車展發表的 Discovery SVX。 

今年各大車廠重點均放在蓬勃發展的新能源上，Mercedes-Benz不只有純電動概念車EQA Concept，更表明EQ首款電動車產品2019年就將問世，然而除了鋰離子電池建構下的電動車之外，舞台上的GLC F-Cell Concept同樣是Mercedes-Benz對於新能源車的全新發想。