獲得超過20個主要獎項殊榮肯定，由提姆・萊斯(Tim Rice)與安德魯・洛伊・韋伯(Andrew Lloyd Webber)製作，百老匯最具盛名的導演哈洛德・普林斯(Harold Price)指導，全本音樂劇《艾薇塔》於2018年展開亞洲巡演並於2018年4月登上國家戲劇院。

Mercedes-Benz G-Class 大改款即將於 1/15 正式亮相，不過在此之前原廠也公布了一些動力與底盤規格的細節，而神通廣大的外國媒體更搶先曝光幾張大改款的原廠官圖照片！就讓我們一起來看看全新 G-Class 到底在底盤結構上有哪些改進吧！

福特六和在2018台北車展主秀是由匯集品牌尖端科技於一身的超級跑車Ford GT，以及Mondeo Wagon旅行車，其中Mondeo Wagon可說是台灣鄉民期待已久的車款，不少網友更直言：「有進旅行車我就買！」，而首批配額也在正式售價發表前就已完售，顯然有不少網友兌現承諾(?)。

Toyota Corolla 已經確定在今年5月進行全面大改款的動作，對於其他市場的消費者來說，重點可能是放在全新的 TNGA 平台與全新動力組合等，但對日本市場來說可說是天翻地覆的改變，全新一代 Corolla 將跳脫過往 50 年來全部走「5字頭」小型自動車的認證形式，全部改走俗稱「3字頭」普通自動車認證，也因此在 Corolla 推出之後也會一併取代現行 Premio/Allion 的市場級距，成為 Toyota 在日本的入門房車主力，也象徵自 1995年 E100 車系相隔20多年 Corolla 終於再度統一規格。

2018台北車展，Citroen總代理寶嘉聯合以創意、舒適性及高科技之品牌精神，透過活潑生動的展場設計，結合明亮、繽紛調性展現法式熱情活力，並藉由人性視覺、充滿歡樂氣息展現高度積極與樂觀，精彩呈現『INSPIRED BY YOU』全新品牌精神；同時也帶來全新18年式Grand C4 Picasso / C4 Picasso以及鎮店之寶的古董車Traction Avant。

想必有不少讀者已經在 2018 台北車展目睹全新 S-FR 小型概念跑車的光采，事實上這款跑車的「量產化」時程一直飄移不定，從最早2016年底傳出開發取消、到2017年上旬又突然開發恢復的流程，讓人搞不清楚 Toyota 葫蘆裡到底在賣什麼藥。而在 2017年下旬原廠人員藉由 GR 品牌發佈會的機會，已經確認 S-FR 量產版正式停止開發了。但這不代表 Toyota 退出跑車市場，相反的 Toyota 將要集結整個集團的力量，再度針對年輕人開發一款全新小跑車！

香車配美人的宣傳手法早已行之有年，也幾乎是被譏為老梗，但在「正妹經濟」的年代，還是相當管用，而且幾乎所有商品都適用。各大車廠發表新車、舉辦活動等，車模依然是不可缺少的焦點，因為畫面好看、生動又豐富卻又不搶走新車的主角鋒芒，相輔相成之下，更有1+1>2的加成效果，有誰不愛呢？

Toyota Sienta 自去年年底推出 2018 年式七人座變更之後，不僅全面標配六氣囊、滑門等設定，但原先被定位在商旅車等級的1.8 五人座車型則沒有動作。時隔一個多禮拜和泰汽車也在近日正式推出 2018 年式樣1.8 五人座配備調整，售價上也大幅降價。從目前獲得的資訊來看，1.8 入門五人座豪華型原先定價為 74.9萬，現在一口氣降了五萬來到69.9萬；而豪華+型原先為 76.5萬，現在直接砍了6.5萬來到70.9萬，二款車型差價1萬元。至於純商用車市場取向的Sienta 1.5 5人座經典型在配備與價格上就一樣64.9萬，維持雙氣囊、沒有 VSC、TRC 行車穩定系統等設定。

漫長的等待終將結束！M-Benz正式公佈在底特律即將舉辦的2018年北美國際汽車展中，發表將近40年未「大」改款，全新世代越野悍將G-class。日期就在1月15日。

Peugeot 在台灣的產品線於 2017 上半年其實沒有什麼太大的動作，其實是受限於國外新世代產品如 3008、5008 車款正式發表之後產能極度受限，無法供應到台灣市場來導致，不過到了 2017 年下半年在產能「稍稍」紓解之後，總代理寶嘉聯合就先行於七月底的小型車展上帶來了全新世代 3008、小改款 301 等車型，而且也正式開始接單預售。如今隨著二年一度的台北車展到來，寶嘉聯合也在現場帶來了眾所期盼的 5008 七人座車型，動力編成全為柴油車款，1.6L BlueHDi Active 預售價 139.8 萬元、1.6L BlueHDi Allure 預售價 156.8 萬元、2.0L BlueHDi GT 預售價 179.8 萬元、2.0 GT Grip Control 預售價 179.8 萬元。