BMW與Daimler集團將在德國首都，在其各自的集團結構之外，另建立創新移動服務總部，藉以保持甚至於壯大其未來的國際地位，這是雙方董事會主席Harald Krüger(BMW)與Dieter Zetsche(Daimler AG)的共同理念。

Project 003是Aston Martin繼代號001 / 002的Valkyrie和Valkyrie AMR Pro之後的第三輛Hypercar，也就是說尚未有正式名稱。

Honda Accord 第十代已經陸續在世界各地販售，目前尚未更替的除了東南亞市場以外，剩下就是日本國內了。雖然目前 Accord 在日本僅有販售 Hybrid 車型（PHEV規格在九代小改後取消），但由於偏高的售價，加上在廣宣販促上並沒有如同 Camry 一般積極，所以販售狀況都處於低迷的狀態。根據日本經銷商方面的消息，第十代車款可能還要延後到2020年前後才會導入！

為了因應日益嚴苛的歐盟排污法規，以及世界各地針對新能源車的需求，Suzuki 在近日接受外國媒體訪問的時候首度證實，未來日本市場專屬的 Mild Hybrid 與 Hybrid 動力選項將陸續釋出到海外市場，同時也將導入更先進的 PHEV 系統，首款車型將會是下一世代的 Vitara，日後將推行到其餘車款上。

132年前，Mercedes-Benz發明汽車、改變人類移動方式後，突破傳統，跳脫框架始終是Mercedes-Benz最迷人、最與眾不同的品牌特質。1982年C-Class前身190E問世，就此改變全球主管級座車典範，讓突破，成為了C-Class與生俱來的天賦。而這次，The new C-Class要再次化突破為行動力，以臺中國家歌劇院前廣場為宣示舞台，不僅於9月21日當天打造盛大發表活動，更將此突破熱情延續至接下來的22-23日兩天，現場除了展出The new C-Class全系列家族包含轎車、旅行車、雙門轎跑、敞篷車與性能強悍的Mercedes-AMG等車型，更打造一系列突破常規的運動挑戰舞台，想要與The new C-Class一樣以不斷突破自我，挑戰自身體力、協調性、平衡感、耐力極限嗎？9月22-23日兩天，The new C-Class在臺中國家歌劇院前廣場等著你！

每次看到這樣的新聞，總是會想一下是不是車廠一系列的「愚人節特輯」，確認日期之後才可以放心。嗯，正如你眼前所見，這是一個以Lamborghini大牛Aventador車頭為型的「辦公桌」，身為愛車成癡的你怎能不愛呢！

隨著10月巴黎車展進入最後倒數，Skoda首款性能休旅Kodiaq RS的「擠牙膏秀」終於進入最後高潮，繼「內裝照」、「外觀照」之後，理論上應該輪到「實車照」了吧，不過Skoda官方似乎還不打算這麼快就揭曉廬山真面目，而是先秀出「設計草圖」來騙一波點擊，而且只有兩張…

位在蘇黎世近年來嶄露頭角的技術創業公司-WayRay，是一家將AR擴增實境全息技術結合抬頭顯示(Holographic Augmented Reality Head-up Display)的技術廠商。

現行 Honda FIT 已經問世6年之久，雖然才在去年2017年推出小改款版本，不過算一算也是時候進行大改款了。為了在 Toyota Yaris、Nissan Note 之間脫穎而出，全新第四代 FIT 不僅車身維持現有的 One BOX 大空間設計，在日本市場更首度導入 Crossover 車型，就如同對手 Toyota Yaris 也要新增 Crossover 車型一樣來搶攻市場！

BMW是少數幾家還在堅持製造兩人座小跑車的汽車品牌，多年以來以Z4最具代表並且碩果僅存，過去還曾經有Z3、Z8同時存在過。