第一代Prius〈1997-2003〉
Prius以傳統汽油引擎與電動馬達共同帶動車輛，並可有效節省汽油消耗，進而降低二氧化碳排放。根據日本豐田的統計，截至9月30日止，Prius與同級汽油引擎車相較已為地球減少1,100萬公噸的二氣化碳排放量(註2)。
第二代Prius〈2004-2009〉
Prius於1997年在日本首賣，至2009年推出全新第三代車型。第三代Prius使用的豐田油電複合系統(Toyota Hybrid System II)，與前一代相較大幅更新達九成以上。除了採用節電設計及系統輕量化，以達到高燃油效率的目的，更新開發1.8 L高效能引擎，有效提升動力性能。根據經濟部能源局測試，第三代Prius平均油耗達到驚人的26.3 km/L，而且它的駕駛性能表現完全不輸給2.4 L引擎的車款。
第三代Prius〈2009-〉
除了標準駕駛模式，第三代Prius還能依不同的駕駛環境提供三種駕駛模式供車主選擇，包括EV純電動行駛模式、ECO環保模式，以及加強油門反應及動力的PWR模式。先進的科技配備讓「Prius」這個名字能更符合先驅與創新的概念。
環保一直是豐田高度重視的議題，因此不遺餘力透過Prius推廣油電複合動力科技，以使其更加普及。由於油電複合動力技術能廣泛運用於其他車種，豐田汽車計畫盡早在2020年前，達成油電複合動力車年銷售超過100萬輛之目標。
Toyota Prius 銷售量 (註1) (單位 = 1,000 台)
| 年份 | ’97 | ’98 | ’99 | ’00 | ’01 | ’02 | ’03 | ’04 | ’05 | ’06 | ’07 | ’08 | ’09 | ‘10 1~9月 | 累計 |
| 日本 | 0.3 | 17.7 | 15.2 | 12.5 | 11.0 | 6.7 | 17.0 | 59.8 | 43.7 | 48.6 | 58.3 | 73.1 | 208.9 | 254.2 | 826.9 |
| 北美地區 | - | - | - | 5.8 | 16.0 | 20.3 | 24.9 | 55.9 | 109.9 | 109.0 | 183.8 | 163.3 | 144.3 | 105.9 | 939.1 |
| 歐洲 | - | - | - | 0.7 | 2.3 | 0.8 | 0.9 | 8.1 | 18.8 | 22.8 | 32.2 | 41.5 | 42.6 | 35.5 | 206.1 |
| 其他 | - | - | - | 0.01 | 0.2 | 0.2 | 0.4 | 1.9 | 2.9 | 5.3 | 7.0 | 7.7 | 8.4 | 5.8 | 39.7 |
| 合計 | 0.3 | 17.7 | 15.2 | 19.0 | 29.5 | 28.1 | 43.2 | 125.7 | 175.2 | 185.6 | 281.3 | 285.7 | 404.2 | 401.3 | 2,011.8 |
註：1.Prius銷售量依豐田汽車統計數據 2.二氧化碳排放量的計算方式是：正式註冊核發證照的車輛數X駕駛距離X油耗量(依各國實際燃油效率計算)X二氧化碳換算係數
