問世時間似乎不遠矣的2012年式GT-R，根據目前所獲得的消息指出，其改款幅度似乎較過去媒體所報導的來得更大，除了如圖所呈現的將有兩全新車色的加入外，在德國Nurburgring的測試車輛上，也發現到了外觀鈑件的微幅調整，但上述這些變動，都不若其動力提升來得更令車迷關心。
消息指出，動力方面，經過針對動力系統的重新調校，最大馬力將由現行的485ps，提升至驚人的530-540ps之間，如果此消息屬實，將是GT-R首度突破500馬力關卡，而在此動力升級後，整體戰力將會有何提升？Nurburgring單圈成績是否可再度往前挺進？都是令人關心的焦點，且在此番動力大幅提升後，是否會對於另一最近同樣熱度不低的東洋超跑Lexus LFA產生威脅？都是車迷可持續觀察的重點。
對應著此番有可能的動力強化，消息指出，2012年式GT-R也有可能於車體方面同步加強，首先於引擎室與車艙間的防火牆部分結構強度增加，而引擎室內的避震塔也強化了其結構剛性，同時針對懸吊幾何中的下支臂角度調整，讓避震器角度也有所差異外；此外，減震筒本身的材質改善，使得可提升作動速度。下盤面的改善，主是要期望懸吊反應速度更快，提升車身動態的操控極限與穩定性。
不僅如此，煞車系統中，前煞車碟盤的尺碼更從原先380mm提升至390mm之譜，而全新的鍛造輪圈更將達到驚人的輕量效果；輪胎部分則提供雙選擇，分別為Bridgestone RE070R R2與Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT。
外觀的修改中，則是以提升下壓力、減少前進時的空氣阻力為主，根據測試，下壓力將可較過去車型提升一成左右，且後方的散導熱孔設計也可有助於車輛熱氣的排放，讓車輛動力系統維持著更佳的較低溫狀態。
從目前所獲得的消息看來，2012年式的GT-R似乎來勢洶洶，不容小覷，未來實際樣貌如何？Carstuff人車事將作更精彩且深入的後續報導。
