新款Ferrari 296 Challenge體現了一種創新的新理念，該理念在公路車上開展了影響深遠的工作，以優化其賽道使用規格。在整體性能和單圈最速整場比賽的一致性方面，296 Challenge改寫了躍馬單一品牌系列的參數，提供的解決方案與本賽季首次亮相的296 GT3的規格非常相似。
源自296 GTB，296 Challenge在動力裝置、空氣動力學和車輛動力學方面進行了重大修改，旨在確保在賽道上實現最佳性能。這是錦標賽歷史上第一輛由120度V6引擎提供動力的賽車：新車型採用2992 c.c.雙渦輪增壓引擎，但沒有混合動力部件，而成為純內燃動力，這也是296 GT3的動力型式。引擎可輸出740 Nm的最大扭力，並可釋放出700 cv最大馬力，使得296 Challenge以234 cv/l創造了該級距的新功率記錄。
Ferrari 296 Challenge的空氣動力學套件提供了單一品牌系列歷史上前所未有的下壓力數據，確保在所有條件下都能實現最高效率。296 Challenge的擾流板設置於最大迎角，能在250 km/h時產生超過870公斤的下壓力。
此賽車還見證了ABS EVO Track的首次亮相，這是對296 GTB上首次推出的創新系統的特定改編。透過添加新的CCM-R PLUS碳陶瓷制動盤，制動性能和一致的耐久性都得到了改善。專門開發的新型Pirelli 19吋輪胎也為此車的操控性和加速與制動性能做出了重大貢獻。
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