CX-50 是針對北美市場所設計的「戶外風」SUV，造型上在延續了 Mazda 魂動的設計風格同時，細節上導入更多屬於大自然的「戶外存在感」設計，因此保留 Mazda 家族特有的光滑、修長的輪廓和寬闊的姿態下，全車導入大量的塑料版件，同時前後保險桿則採用更粗獷的進氣口搭配下護板，讓全車與 CX-5 的輕奢華有所不同。
內裝部分也延續 CX-30 的駕駛者中心佈局，搭配中央 9 吋螢幕系統，仔細觸摸其 VS Terracotta Selection 混搭座椅材料，確實相當的精緻、華麗，而與 Webasto 合作的全景天窗是 Mazda 的首創。另外行李箱空間經過精心設計，車輛高度和長度非常適合輕鬆裝載和固定常見的戶外設備。此外高強度車頂縱樑、強化 B 柱和門框增加了 CX-50 車頂設備固定的可用性。
動力系統部分，現場展示的 CX-50 採用 2.5 SKYACTIV-G 汽油引擎搭配六速手自排系統，傳動系統為最新版本的 I-ACTIV 全時四輪驅動技術，搭配 Mazda Intelligent Drive Select 系統，具體來說除了既有的越野模式以外，還多了拖車模式強化拖曳能力。
在目前 Mazda 的產品線規劃中， CX-50 是屬於「小型車商品群」，也就是 Mazda3/CX-30 的級距，因此雖然原廠在線上發表會並沒有提及其平台為何，但可以合理推斷是採用與上述車款相同的橫置引擎、四輪驅動設定，而在北美市場推出之後 Mazda 也即將把 CX-50 帶去中國市場投產。
MAZDA COSMO SPORT
或許是真的沒有新車，為了招攬注意力 Mazda 這次請旗下的經銷商帶來了一款右駕版本的 Cosmo。Cosmo Sport 是山本健一先生與轉子47壯士傾全力研發出來的產物，開發代號為L10A的前期型 Cosmo Sports 搭載10A型 0810 轉子引擎，排氣量為491c.c. X 2，最大馬力110ps / 7,000rpm，扭力峰值13.3kgm / 3,500rpm。最高速度185km/hr。
