Mazda 品牌在今年並沒有展出全新車款，所以在日系車廠當中顯得相當低調，甚至環顧四周連限定加州市場販售的 MX-30 EV 都沒有展（編按：經查是 2022 年式樣全部販售一空）。而對台灣消費者來說，比較特別的車款應該就是 CX-50 了，這款由美國阿拉巴馬州 Mazda Toyota  (MTM) 工廠生產的越野取向 Crossover SUV，確實比起旁邊的 CX-5 來得有特色許多！

Mazda 除了在今天線上發表了二度改款的 CX-5 以外，同時也在本次線上發表會上宣布，將於今年夏天的時候導入 e-SKYACTIV X 壓燃動力引擎版本。作為新世代 Mazda 動力系統的 SKYACTIV-X 引擎，為 2.0 自然進氣引擎搭配 24V 輕度混合動力系統“ M Hybrid”，它因為具有柴油引擎的特性例如壓縮點火點，因此可以實現柴油引擎獨有的高轉速和高燃油效率，同時也具備更大的扭力與更敏捷的油門設定。

而台灣馬自達則是預計今年三月開始接單，雖然說售價方面並沒有公佈，但依照日規、歐規車型 2.0 SKYACTIV-G 與 e-SKYACTIV X 的價差推估，恐怕會衝上 110-120 萬之間！

Mazda SUV 產品線目前共有 CX-3、CX-30、CX-5、CX-8 與 CX-9，以及由一汽自主研發的 CX-4 地域性專用車款、MX-30 純電/MHEV 車款等，而在上個月 Mazda 宣布將全面重振SUV 產品線，在 2022 年後導入多款全新編成，美國新工廠生產的 CX-50 也成為新世代產品線的第一彈，將會在阿拉巴馬州 Mazda Toyota  (MTM) 工廠生產，並於 2022 年 1 月進入生產線，正式上市則要等到第一季以後。

在MAZDA於今年6月中所發布「Sustainable Zoom-Zoom 2030」永續發展宣言2030當中，揭示品牌的中期經營計畫和致力於實現2050年達成碳中和的目標，並擘畫未來品牌科技和產品發展布局，預計在2030年時，達到100%產品電動化，其中25%的產品將為純電動車款。

而MAZDA也在日前公布自2022年起，將進一步擴大SUV產品線陣容，以更多元的車系編成提供兼具駕馭樂趣、高效性能與環保動力的產品，滿足全球SUV市場不斷增長的需求，同時回應消費者對於減少二氧化碳排放量的日益重視。

Mazda SUV 產品線目前共有 CX-3、CX-30、CX-5、CX-8 與 CX-9，以及由一汽自主研發的 CX-4 地域性專用車款、MX-30 純電/MHEV 車款等，而為了能夠滿足消費者所有的需求，今天 Mazda 宣布將全面重振SUV 產品線，在 2022 年後導入多款全新編成，包括美國新工廠生產的 CX-50 及大型車產品群 CX-60、CX-70、CX-80 和 CX-90，全球持續成長的 SUV 市場中，將為客戶提供多種選擇，同時將最新的環保性能與駕駛樂趣相結合。