Lamborghini董事長兼執行長 Stephan Winkelmann評論說，「這一記錄為我們提供了四個因素的確認：我們的戰略計劃的穩固性、我們品牌的卓越國際聲譽、我們員工的能力和熱情，以及卓越的專業精神和活力，我們在52個市場的173家經銷商證明了這一點，他們在充滿挑戰和不確定的時期繼續與我們一起奮鬥。」
Lamborghini銷售的所有三個宏觀區域均實現了兩位數的增長：美洲(+14%)、亞太地區(+14%)和歐洲、中東和非洲(+12%)。使得在全球銷量中保持著相當平衡的比例，分別為35%、27%和39%。就個別市場而言，美國穩居榜首(2,472輛，+11%)，而中國躍居第二(935輛，+55%)。緊隨其後的是德國(706輛，+16%)和英國(564，+9%)。Lamborghini在義大利本土市場的數據也有所增長，總共交付了359輛(+3%)。
在車型方面，Urus Super SUV持續取得成功，交付了5,021 輛。緊隨其後的是由V10驅動的Huracán，得益於Huracán STO的強勁推動，銷量強勁增長至2,586輛。此外，全球還交付了V12動力798輛Aventadors。得益於龐大踴躍的訂單，幾乎涵蓋了2022年計劃的全部生產排程，因此新的一年銷售前景繼續保持樂觀。另外，Lamborghini計劃在未來12個月內推出四款新車型。
Winkelmann補充說，「我們比以往任何時候都更強大，因為我們準備開始一段深刻的轉型期，朝著更加可持續的未來邁進。2022年，我們將盡最大努力鞏固當前的表現，並為2023年以後我們未來混合動力系列的到來做好準備。」
2021年推出了三款新產品：Huracán STO(Super Trofeo Omologata)，這是一款受 Huracán Super Trofeo EVO和GT3 EVO賽車啟發可公路合法行駛的車型；Aventador Ultimae則為Aventador車型的最終系列；Countach LPI 800-4是一款非正統的標誌性產品，具有突破性的設計和技術，其為慶祝Countach誕生50週年的限量紀念車款。
除了以上這些車型，2021年Lamborghini還展示了其未來的電氣化戰略：Direzione Cor Tauri(Toward Cor Tauri)是品牌通往未來的路徑名稱，該路徑將引導Lamborghini按照其環境可持續發展戰略的整體方法，透過其未來車型和聖亞加塔博洛尼亞工廠的轉變來進行脫碳。
在整個產品電氣化過程中，將始終關注確定能夠保證頂級性能和駕駛動態。在四年的時間裡，將花費超過15億歐元，這是一項劃時代的投資，Lamborghini將在2023年推出其首款混合動力量產車型，並在2024年底前實現全系列電氣化，目標是減少二氧化碳排放。目標從2025年起，排放量減少50%。隨後，第四款純電動車型將在本世紀下半葉添加到車款系列中。
