全新的 G90 導入更圓潤的大型五角形 Crest 網格水箱罩，其內網由 G-Matrix 圖案疊加而成以營造出 3D 效果，比起現行車款來得更為精緻，而這個技術也沿用到前保險桿進氣口；另外雙排大燈將日間行車燈 (DRL) 的透鏡與由 MLA（微透鏡陣列）技術組成，而引擎蓋也有大幅度的修改，現在連同葉子板結合在一起，讓視覺上消除縫隙、顯得更為精緻。
為了展現出極致的優雅，此回 Genesis 將三廂房車的氣派與跑車的流線整合在一起，尤其是行李箱線條更是採用下滑的處理，遠遠望去少去了許多笨重感；長軸距車型的加長軸距比標準型多了190mm，為第二排車門和C柱區域提供了更多空間，而且不再像過往 EQUUS 開始的 Limosine 一樣「臘腸狗」，藉由圍繞車窗和 B 柱的鍍鉻處理，使長軸距車型的側面輪廓更加令人印象深刻，而且還配有專屬 20 吋輪圈設計。
車尾部分也是整個大改造，雙層一直線的 LED 燈具設計這次稍作修改，改以倒梯形的樣貌呈現，行李箱蓋更直接打上“Genesis”字樣，而在高級旗艦車款少見的鴨尾也出現在 G90 上面，為了突出車輛後上部標誌性的 Genesis 設計元素，車牌、各種感知器和倒車燈等功能元素被放置在底部，提供簡約的設計感；而長軸車款更擁有獨特的前後保險桿設計，在其車身下緣更採用加粗的鍍鉻裝飾，強化優雅和活力。
內裝部分，G90 依舊以「Beauty of White Space」為設計理念，兼顧了駕駛人和乘客的感受，並將過去的傳統介面進一步升級。為了滿足層峰人士，這次 G90 對於對用料的選擇以及工藝都達到了前所未有的高度，從配色、配置到氛圍都比過往更為奢華。
全新式樣的雙輻式多功能方向盤，搭配藉由二道皮革介面隔開的數位儀表以及中央螢幕，整合性相當高。中控台精心使用玻璃和鋁材來表現奢華。此外電子撥盤式 Shift-By-Wire (SBW) 組件和撥盤式中央控制面板 (CCP) 都位於鞍座上，使駕駛人在駕駛時可以直覺的區分它們。特別是，當駕駛人換檔時，SBW 通過振動來防止誤操作。
另外位於第一排和第二排上方的兩個全景天窗可以單獨控制，左右兩端的氣氛燈能與車內其他燈組聯動，增添奢華感。
G90 的後排座椅採用最優質的材料，以確保旗艦轎車為乘客提供舒適和便利。第二排的左右座椅可以單獨傾斜，以提高乘客的舒適度。G90還通過精心設計的儲物空間為客戶提供全新體驗，例如第二排C柱區域的獨立雜誌和書籍托盤。
G90 的中央儀表板、前排座椅的靠背以及每個座椅的車門飾板都採用了新的加工方法，大量使用源自於廢紙加工而成的冠木和條紋木飾版，體現了 Genesis 的可持續奢華理念。而首次在 Genesis 車輛中使用的金屬鑲嵌裝飾是源自韓國傳統工藝技術，藉由將兩條線和 G Matrix 圖案鑲嵌在真正的金屬、白蠟木和鍛造碳表面上，大大增加了奢華感。
G90 配備了該品牌最先進的降噪 ANC-R（主動降噪道路）系統作為基本功能，可檢測道路表面的噪音，然後通過揚聲器發送反相聲音以將其消除。為確保車內每個座椅都同樣安靜和奢華，Genesis 測量並分析了每個座椅的聲音靈敏度，並相應地定制了靜音功能，某些部分會使用特殊材料進行強化，而車架各處則使用了各種吸音材料。同時夾層玻璃的大量使用，包括第二排門的四分之一玻璃，實現了最極致的寧靜體驗。
Genesis 為 G90 提供了一套各種尖端的便利技術，包括 EASYCLOSE 自動車門開啟關閉（一旦駕駛員進入車輛，EasyClose 系統就會關閉車門，按下位於許多易於接近的位置的按鈕即可激活此功能）、煞車時自動關閉駕駛座車門、Genesis Digital Key 2 數位鑰匙、指紋認證系統、OTA 線上即時更新（導航、HUD、煞車系統、轉向系統、氣囊、ADAS、數位儀表板）、 Bang & Olufsen 23 揚聲器系統搭配 Acoustic Lens Technology (ALT) 技術、Mood Curator（控制氣氛燈、音響、香氛系統、按摩座椅與電動窗簾，四種模式）。
即使在駕駛和停車時，客戶也可以體驗 G90 的先進技術和便利性。G90 是第一款具有手動檢測 (HOD) 功能的車型，可讓車輛準確檢測駕駛人何時握住方向盤。當Highway Driving Assist II 等駕駛輔助系統啟動時，HOD會精準判斷駕駛者是否握著方向盤，必要時發出警告。停車防撞輔助系統 (PCA) 分析車輛的周圍環境，包括後方、前方和側面，當停車時存在與行人或物體碰撞的風險時會向駕駛人發出警告，並在必要時啟動煞車。基於廣角攝像頭的遠端智慧停車輔助（RSPA）通過識別停車線支持垂直停車、平行停車和對角停車。
此外 G90 還配備空氣淨化系統以及車內香薰系統，並提供三種味道，分別是The Driver's Awakening、The Great Outdoors和My Favourite Place，可以通過中央多媒體娛樂系統、後排座椅觸控和通風面板控製香味的類型和強度，氣味會自動為不同的 Mood Curator 模式預先選擇，但也可以手動調整。
為了提升乘坐感受，G90 也提供“人體工學放鬆”的座椅，這些座椅靠背上有10個氣囊，坐墊上有兩個氣囊，提供四種類型的身體按摩，並能夠調整持續時間和強度。對於第二排座位的貴賓乘客，G90 提供了多種特殊功能，以確保舒適的旅程。駕駛座座椅頭枕上安裝了揚聲器，可發出只有駕駛人才能聽到的引導/警告聲音，進而使後排乘客免受不必要的噪音的影響。位於第二排右側的VIP座椅，新增了支持加熱/通風（進氣系統）功能的腿部支撐和腳踏板，讓客戶以更舒適的姿勢休息。
位於第一排座椅後部的10.2吋電動後座觸摸螢幕可以根據座椅模式自動調整角度，也允許乘客通過將藍牙耳機分別連接到左右顯示器來獨立使用媒體。至於第二排中央扶手的8吋扶手觸控螢幕（ATS）提供觸摸式一體化操作，可以設置氣候控制模式、座椅位置、按摩設置、窗簾位置和調節照明。
最後 Genesis 在整個 G90 中使用了抗菌材料，第二排配備了紫外線消毒的扶手，空氣淨化器模式包括抗菌過濾器和光觸媒模塊，為乘客提供更安全、更清潔的內部空間。
動力系統上，原本的 5.0 V8 引擎因為環保排污法規的因素取消，改由 3.5 V6 渦輪增壓引擎搭配八速手自排系統，最大輸出功率為380ps，最大扭矩為54.0 kgf·m，全新設計的雙燃料噴射系統可噴射最佳燃油量以滿足駕駛條件，水冷式中冷器通過快速降低流入空氣的溫度來提高加速反應。為了支持其強大的引擎動力輸出，同時確保煞車碟盤的高效冷卻，G90 採用了多種冷卻機制，包括底蓋導向孔、防塵蓋孔和車輪防護冷卻葉片。
它還具有新的煞車模式“司機Chauffeur”，允許駕駛人控制煞車力道，也就是說駕駛人可以根據自己的喜好和駕駛條件使用的三種內建的煞車模式之一。
Genesis 為 G90 配備了新的懸吊系統架構，可提供更平穩的行駛和更好的操控性能。它還包括作為基本功能的預覽電子控制懸架（Preview-ECS），它通過利用前方攝影鏡頭和來自導航系統的數據來優化懸吊系統控制（高度、阻尼），以識別道路狀況，並在任何駕駛環境下提供平穩的駕馭體驗。如果檢測到前方路面有顛簸，則在接觸車輛前 100 m 會將前輪升高 10 mm ，並優化 Preview-Electronic Control Suspension (Preview-ECS)，使乘客不會受到太大的震動。
全新的氣壓懸吊系統也是首次出現在 G90 上面，具體來說可改變氣壓彈簧中的氣壓。根據駕駛條件提供三種設置。高速行駛時，空氣懸架系統降低車輛高度，減少風阻，提高燃油效率，最終提供更穩定的駕駛體驗。在粗糙或不平坦的路面上行駛時，該功能可提高高度以保護其底盤並減少道路振動。此外無論乘客或行李的重量如何變化，車輛的高度都可以保持在一定水平。這允許更舒適的乘坐，同時確保車輛的穩定控制。
此外藉由感知器，汽車可以在下陡坡時抬高前輪，以防止平坦道路與斜坡後起落架之間的接觸造成損壞。在崎嶇路面行駛時，該功能將汽車前後輪兩端加高25mm，保護底盤不接觸路面，確保穩定的駕駛體驗。
G90 上的後輪轉向系統 (RWS) 在低速反相中最多可將後輪轉向 4 度（與前輪相反的方向移動），在高速時最多可轉向 2 度同相（與前輪相同的方向移動）。這使得在狹窄空間中更容易操縱，修正更少，並使 G90 的轉彎半徑類似於中型汽車的轉彎半徑，它還可以提高轉彎穩定性，使車輛在中高速變道或避開障礙物時能夠靈活移動。
