房車市場萎縮下的犧牲品,GENESIS G70 Sport Sedan 次世代開發專案 RN2 取消!

作為 GENESIS 品牌發佈之後的第一款「全自主車型」,G70 是與 KIA Stinger 相同平台生產的運動型房車。不過近日韓國市場傳出由於銷量下滑以及韓國消費屬性偏愛大型車輛,Genesis G70 運動型轎車將可能直接停產、沒有後繼車款!

570806.jpg

Genesis G70 是韓國首款豪華運動後驅中型轎車,也是Genesis品牌旗下首款與 Hyundai 完全沒有關聯的車款。不過相關人士指出,Genesis 公司內部已經發布公告,將停止 Genesis G70 第二世代的開發計畫:RN2,雖然此前已經有暫緩研發的消息傳出,但這次是 Hyundai 首次向內部證實將停止研發第二代車款,即便 RN2 項目是改成電動豪華運動房車,不過銷售疲軟是主要原因。

genesis-kr-gallery-g70-exterior-gallery-03-desktop-1920x960-ko.jpg

Genesis G70 自推出以來已經進行過一次幅度較大的中期改款,在今年 5 月則是針對動力系統進行升級,外觀和內飾沒有太大變化。而依照正常改款流程來看,G70 的改款項目計劃早該持續進行、並且會在2025 至 2026 年推出,而相關人士也進一步說明,在開發的早期階段 下一代 G70 將比當前車型大得多。只是這種情況下市場定位與 G80 就會明顯重疊,這就是 Genesis 決定放棄 G70 的原因。

Sport.png

目前 Genesis G80 是品牌銷量最高的車款,即使近年來 SUV 市場蓬勃發展,但在整體銷量上還是些微領先 GV70、GV80 二款車型。而 G70 於 2017 年首次推出,推出後僅四個月內就售出 4,345 輛。2018年銷量成長至14,417輛、2019年成長至16,975輛。

587499.jpg

但好景不常 2020年開始下滑,僅售出7,910輛G70,同比下降54.4%。2021年銷量下降至7,429輛,2022年下降至6,087輛。情況繼續惡化,截至6月底,今年G70共售出2,099輛,同比下降26.3%。即使為了進軍歐洲市場,Genesis 特別推出了 G70 Shooting Brake,但2022年全年僅售出96輛。截至 2023 年 4 月底也只售出 144 輛。

這些外在與內在因素的交錯之下, 讓 Genesis 決定取消 RN2 項目的開發,並將目光放在 GV60、GV70、GV80 以及 2025 年將推出的 GV90 SUV 車款,而Sedan 系列將會保留 G80、G90 二款車型。

586268.jpg

586271.jpg

587498.jpg