換裝運動型懸吊與強化底盤結構、Toyota Corolla Cross GR SPORT 87.5萬/94.5萬正式發表!

Corolla Cross 於2020年10月首度發表,以動感大器外觀、絕佳大空間與完善的主被動安全配備及科技,風靡車市,至2021年8月更累積銷售近4萬台,穩居台灣SUV及單一車種冠軍。為回饋台灣消費者的支持,國瑞汽車與GR團隊共同開發,在台導入全球獨賣的 Corolla Cross GR SPORT,期望以更具運動風格的設計與操控感受,滿足多元消費族群的需求。

這次 GR SPORT 規格分成標準 1.8 汽油與 1.8 HYBRID 二種,售價分別為 87.5 萬與 94.5 萬,另外專屬配件(BSM/駕駛座8向電動調整座椅/鋼琴烤漆飾版)僅需加價3萬(HV專用)。年販目標部分,加入了 GR SPORT 版本之後將上看至 38000台、其中 GR SPORT 將是 7500 台、佔比大概 20%。

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Corolla Cross GR SPORT 在設計上明顯與標準版不同,其專屬外觀套件:蜂巢式曜黑水箱護罩,搭配低重心的保桿設計,讓車頭看起來更為霸氣、俐落,同時有著 Land Cruiser 200 與 Hilux 的韻味。GR SPORT 專屬的潮炫雙色車頂,營造懸浮式車頂的視覺感,再搭配車系獨家運動車頂架,更顯活潑有型;最後車頭、車側與車尾的立體亮銀下護板,則為全車增添些許越野氣息。

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蜂巢式曜黑水箱護罩.jpg

潮炫雙色車頂設計.jpg

除此之外,勁黑車側後視鏡、燻黑LED光條式尾燈、18吋雙色切削鋁圈,以及車尾GR SPORT專屬銘板,也都展現運動化的強悍風格。

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內裝部分維持原樣,但巧妙混搭黑色皮質與GR元素,高包覆性座椅在椅面與前座頭枕處均有GR SPORT專屬設計,凸顯出跑車般的高質感風格。此外,PUSH START亦搭載GR 專屬LOGO,讓每一次啟程都能點燃駕駛者的熱血魂。

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9吋WIFI主機附GR開機畫面.jpg

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底盤設定上,Corolla Cross GR SPORT 搭載由GR團隊專業調校的運動化懸吊系統,藉由前後避震器的彈簧係數與阻尼係數強化(前後+30%),提升後軸抓地力同時抑制側傾,提高車輛操控的穩定性,並兼顧乘坐舒適性。

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除此之外更導入GR SPORT專屬的剛性強化支架,搭載鋁合金前強化支架,並搭配粗壯的井字型強化支架,大幅提升底盤剛性及抗扭曲表現。除此之外亦搭載運動化調校的EPS電子轉向輔助系統,不僅方向盤回饋性更明顯,車身轉向也更為精準,讓駕駛更能輕鬆享受駕馭樂趣。

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主被動安全系統上,全車系標配TOYOTA Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統包含ACC全速域主動式車距維持系統、LTA車道循跡輔助系統、PCS預警式防護系統及AHB智慧型遠光燈自動切換系統等,另外像是PVM環景影像輔助系統、VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、HAC上坡起步輔助系統、ACA主動過彎輔助系統及7SRS氣囊等,最高33項主被動安全配備。

HYBRID GR SPORT車型另可透過專屬選配套件,加載BSM盲點偵測警示系統,及駕駛座8向電動調整座椅等配備,在全方位守護駕駛與乘客安全的同時,提供車主更享受的用車體驗。

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Toyota Corolla Cross GR SPORT 上市一年多,以強襲之姿席捲了整個小型 SUV 市場,而今年國瑞與 Toyota GR 團隊合作之下推出了 GR SPORT 版本,更是全球先行亮相的獨家車款,造型也與日規版本完全不同(預計 9/14 發售)。

而運動風格中型/小型 SUV 市場在此之前僅有 Luxgen U6 GT 藍調倍適版以運動風+大車格「上駟對下駟」的策略進攻,其餘像是 Nissan Kicks、Honda HR-V 等也僅有推出特別式樣車如哈騷版、MUGEN/CARBON EDITION 等來跟「運動化」沾上邊而已,但這次 Corolla Cross GR SPORT 改動幅度之大,令人好奇到底操控性升級的表現為何,這就有待明天正式試駕之後才能得知了。

炫魅紅雙色車頂.jpg

雪貂白雙色車頂.jpg

雲河灰雙色車頂.jpg

極光銀雙色車頂.jpg

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車型

Corolla Cross

汽油GR SPORT

HYBRID GR SPORT

建議售價

87.5 萬元

94.5 萬元