強化皮卡戰力,Toyota HILUX GR SPORT 小改款返回日本販售、其餘亞洲市場評估中

Toyota Hilux 於去年推出小改款之後,針對外觀與內裝都進行幅度不小的修改。而為了豐富旗下陣容,日本 Toyota 也決定於今年 10 月正式販售 Hilux GR SPORT 版本!這也成為繼巴西等中南美洲、部分歐洲市場販售 Hilux GR SPORT 之後,亞洲市場也終於獲得此一等級設定。

當然這也不是 Toyota 首度在日本市場內推出,在 2020 東京改裝車展的時候,Gazoo Racing 便在現場展示了一台左駕版本的 Hilux GRG Concept 。當初許多人以為只是為了豐富展車而特別引進的,但後來 Toyota Mobility Tokyo (整合過去四家經銷據點的新銷售體系,專營東京都)已經開始出售 HILUX GRG Concept,限定 20 台於東京都內專售。由於受到廣大迴響,因此 Toyota 與 Gazoo Racing 決定正式在日本市場正規販售。

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小改款 Hilux GR SPORT 在外觀部分採用採用車身同色擋泥板、特製水箱罩(帶有TOYOTA字樣)、比現款車型大1吋的265 / 60R18尺寸全地形胎以及鋁製輪圈,給人更侵略性的印象;而底盤設定上則是導入更越野取向的避震器與強化懸吊結構,帶來不愧對GR名稱的駕駛感。

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內裝部分則針對排檔桿、手煞車、空調、踏板等導入 GR SPORT 設定。此外還特別配備換擋撥片、駕駛席電動座椅和全景攝影機等高檔配備。而標準車型部分,則會將原先的 Toyota Safety Sense 系統(PCS 預警式防護系統、ACC 主動式車距維持定速系統、LDA 車道偏離警示系統)全面下放,Z 版本也將空調升級為左右獨立空調設定。

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動力系統 2.8 1GD-FTV D4-D 柴油渦輪增壓四缸引擎維持不變,但尿素溶液罐將從13.8L擴大到17L,並在訊息儀表板增加了一個燃油表。

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當然此舉新運動規格的設定,除了為 HILUX 車系增添一點「光環」以外,當然也是為了 Land Cruiser 300 車系所增加的 GR SPORT "OFFROADER SERIES" 做準備,而後者的詳細規格之後本站也會詳細介紹。
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