Toyota Alphard/Lexus LM 大改款資訊曝光,TNGA MPV 專用平台下動力、外觀設計將有明顯區隔!

Toyota Alphard/Vellfire 這二兄弟自 2015 年底問世以來已經在市場販售六年多,而在 Estima 停產之後銷售量更一飛沖天,長居每月新車排行榜前10名。雖然銷售量在後期賣得更好,但改款動作還是得做,因此目前大改款導入 TNGA MPV 專用平台工程早已在進行當中。第四代 Alphard/Vellfire 將會在 2022 年的時候整合成為單一車型,而兄弟車 Lexus LM 則會加入「歐美」市場的觀點,讓二款車型分野更大!

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原本Alphard 是僅有 Toyota/Toyopet 店販售、Vellfire 則是 Netz/Corlla 店販售的產品,依照產品定位來看,Alphard 主力是「一般家庭、商務用車使用」的客群,而 Vellfire 則是「年輕家庭、追求時髦」的客群,但由於經銷商將會在 2019 年陸續整併,因此未來 Toyota 將僅留下名聲較大的 Alphard 車型,Vellfire 則會納入車系當中變成「運動化」規格。

平台部分,這次 Toyota 設計了以「TNGA」概念而成的 MPV 專用平台,具體來說車子前半部(引擎室結構)是使用 GA-C 的架構,搭配超薄油箱設計在車輛底盤位置,確保 ALPHARD/LM 不可或缺的車內空間與平整性,也正因為如此未來的 Noah/Voxy 也將採用類似的結構,如此一來就會讓車身寬度從過去的 5 字頭躍升為 3 字頭寬車體。

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對於追求與 Toyota 差異化的 Lexus 設計來說,現行款 LM 還是有著濃郁的 Alphard/Vellfire 味道,因此在全新世代 LM 身上,Lexus 將藉由調整前後懸的尺寸,將 LM 身型進一步加長,同時在設計語彙上加入更獨到的樣貌,全車版件共用率降到最低,因此可以說除了 MPV 車身結構本體相同之外,所見之處將會完全與下一世代Alphard/Vellfire 不同。

至於內裝也會比照辦理,採用獨立的設計佈局,並導入更先進的人因控制介面與大螢幕設計,當然現行七人座/四人座隱密私屏的設定還是會維持不變。

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至於 Toyota Alphard 的內裝設計上,將維持七人座/八人座的設定,而過去在日本市場專用的 Royal Lounge 版本則可能要等通過日本車輛安全法規才有機會「重返」市場,只是考量到 Lexus LM 的「回歸」,或許 Royal Lounge 規格應該有可能會就此說再見。

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動力系統部分,這次 Alphard/LM 也將會有大幅度差異,具體來說為了迎合不同客戶的需求與定位,Alphard 將具備 2.4 TURBO(Lexus NX 首搭載、最大馬力300ps)、2.5 A25A自然進氣搭配雙馬達的 THS II Hybrid 系統與 2.5 自然進氣引擎;Lexus LM 則是僅有 2.4 Turbo 搭配單一馬達的設計。

會有如此設定,主要是因為大改款 Lexus LM 所要觸及的客群將會是那些習慣歐洲高級車款的消費者,過去大量運用在 Toyota/Lexus HYBRID 車系上的 THS II 油電混合系統,雖然能夠達到水準之上的油耗輸出表現,但結構相對複雜、同時成本高,另外在結構上也存在著油門反應平庸的表現,隨著車重的增加這種問題更為明顯,因此這次改換成2.4 Turbo 搭配單一馬達,將有效強化中高速域的輸出表現。

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Toyota 目前打算在 2022 年正式發表第四代 Alphard 與 Lexus LM,不過在武漢肺炎疫情影響之下有可能會延後至 2023,販售地域部分前者將維持中國、亞洲市場、台灣市場俄羅斯等地,後者則會從中國、台灣與亞洲市場專屬,躍升到日本與歐洲市場。

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