本車在設計手法上很大程度與Pick up車型重疊，在整體輪廓上還是相當粗獷的形象，此外，原廠在圈胎配置也提供了相當誇張的35吋配置，為GoodYear所供應的越野專用胎，不過，如果硬漢車主們覺得35吋還是小意思，原廠也開放直上到37吋，完全展現「大即是美」的觀念。

內裝方面，SUV車型也與Pick up車型如出一徹，將數位化施行的相當徹底，數位儀錶為12.3吋配置、而中控上的資訊娛樂系統資訊幕則為13.4吋配置，將所有功能都盡量整合在螢幕內，包括各項越野時的即時數據等等，都可以在最直覺的時間內一覽無遺，而同樣地，駕駛人也能透過配置於車底頭尾的UltraVision鏡頭，掌握外在路況與地形，另外還能選用多個車外攝影鏡頭，最多能以18個不同視角來觀看車輛。

電力架構方面，本車裝載了3具電動馬達，搭配特殊的Ultium模組化電池科技，可產生約830hp、以及最高1,590kgm的誇張出力，要驅動這龐然大物根本易如反掌，甚至百公里加速，也只需要在短短3.5秒內就可以完成，此外，也因為上述電池管理科技的緣故，本車也擁有上達約480km左右的續航里程，以這種大型越野SUV來說，算是可圈可點。

當然，本車的越野性能之強，我們完全無需去懷疑，不過值得一提的是，名為Crabwalk的四輪轉向輔助功能，讓四個輪子都能夠進行一定角度的輔助轉向，讓本車在狹小空間，抑或是較為特殊的路況時，得依據這項功能的輔助來脫困。

原廠已表明本車為2024年式車型，顧名思義，將依據車型不同，於2023年才會開始正式將車交到買家手上，起始售價為79,995美元，換算新台幣約為230萬元。