躍馬V8動力最終章!698萬起,Maserati TROFEO全車系在台上市!

Maserati TROFEO全車系的靈魂非那一具由Ferrari Maranello廠所製造的3.8升V8雙渦輪增壓引擎莫屬,這一系列V8引擎依活塞衝程的長短不同,搭載在Ferrari SF90 Stradale、F8 Tributo、Roma以及Portofino…等躍馬勁駒之中,展演出各式不同的性能表現。然而,不幸的消息:Ferrari提供這具引擎將只到2023年為止,Maserati後續將改使用自己設計並製造的引擎(未來的高性能內燃引擎將會是MC20所搭載的Nettuno海王星3.0升V6渦輪增壓引擎),所以不僅是最後搭載Ferrari動力的Maserati,或許也有可能是Maserati V8的絕響!

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發表會上所展示的兩輛Levante Trofeo,為全球限量生產100輛/台灣唯二的Levante Trofeo Edition特仕車,其配有專屬車色(Rosso Magma紅和Blu Emozione Matte消光藍),並升級22吋胎圈,建議售價達1,058萬元。

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Maserati最高性能跑旅Levante TROFEO,將源自多年賽道經驗的造車精髓,完美融入身長逾5米的高性能LSUV之上,不僅成功吸引全球性能車愛好者的目光,更展現Maserati爐火純青的引擎調校與底盤功力。為了讓更多熱血玩家,可以更深刻地享受頂尖V8雙渦輪增壓引擎的至高性能及美妙聲浪,Maserati重磅再推出Ghibli TROFEO及Quattroporte TROFEO兩款超規格旗艦轎跑,與現有的Levante TROFEO共組成一門三傑,構築出品牌最強性能戰隊。

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The ART of Fast - Maserati TROFEO全車系

在2018紐約車展上,Maserati 推出Levante TROFEO,成為該屆車展最吸睛的目光焦點。來自法拉利Maranello工廠所生產的3.8升V8雙渦輪增壓引擎,讓Levante TROFEO成為Maserati有史以來馬力最大的量產車,輔以最高規格的用料車艙配置,建立其無可取代的性能旗艦定位。如今,Maserati再次突破極限,將令人血脈賁張的動力組合,完美移植到Ghibli和Quattroporte這兩款豪華四門轎跑上,打造出完整的 Maserati頂級高性能Sedan。

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Maserati TROFEO系列所配置的V8引擎,為修改來自Ferrari Portofino的同一具引擎,雖然衝程略縮1.2mm讓排氣量略減了56 c.c.。雖然這具引擎並未像Ferrari Portofino配置乾式油底殼,但CORSA賽道模式的底盤調校得宜,即使是高種新的Levante TROFEO同樣具有幾乎無側傾、重心偏低的駕馭感受。此外,在這模式之下特別大幅調低低速時循跡系統的介入,即使是Levante TROFEO,也可以輕易做出非常受控的甩尾動作。

TROFEO全車系標配源自Ferrari Maranello的3.8升90度V8缸內直噴雙渦輪增壓引擎,擁有580 hp最大馬力(因需符合法規,比初推出時調降10 hp)與730 Nm最大扭力的磅礡輸出,並全面配備Trofeo車系專屬的CORSA賽道模式,切換後的引擎功率、換檔反應及懸吊系統都被調整至備戰狀態;除此之外,Launch Control 彈射起步功能也在開啟CORSA模式的同時被啟用,在起步瞬間即最大化性能表現。

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外觀配置上,TROFEO車系被賦予與眾不同的獨特樣貌,在全車湛黑套件與專屬碳纖維空力套件的全副武裝下,形塑出強烈且濃郁的肅殺氣息;從車側望去,超規格的21吋鋁圈配置,更彰顯其與眾不同的地位,而葉子板上醒目的TROFEO銘牌與耀眼的紅色散熱鰭孔、B柱下方的義大利國旗三色徽飾和C柱上的紅色箭矢Saetta廠徽可謂相互輝映,在低調中又保有象徵賽道的醒目特徵。

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進入座艙,嚴選自高海拔山區的Pieno Fiore頂級天然皮革,不只運用在運動型座椅,更全面延伸到儀表板及四扇車門上;車頂棚亦為Alcantara麂皮細膩包覆,搭配精緻卻又難掩賽道氣息的高光澤碳纖維飾板,完整呈現象徵義式美學的精巧。而中央控制儀表,同樣配置全新Maserati Intelligent Assistant (MIA)系統,擁有大幅提升運作效率及流暢度的數位系統,不僅解析度提高近10倍,更支援最新的無線連接Apple CarPlay及Android Auto技術;在前衛科技的層層包圍下,同時享有Maserati與生俱來的高雅格調。

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疾風勁旅的熱血行動派 - Ghibli TROFEO

以北非撒哈拉沙漠的熱帶季風為名,Ghibli TROFEO的現身,隨時都能成為道路上的目光焦點。在肌理分明的肌肉線條下,擁有超跑等級的580 hp強悍動能,僅4.3秒就能完成0-100 km/h加速,極速更高達326 km/h,滿足熱血玩家對於性能的渴望。除了動力輸出不同凡響,Ghibli TROFEO更以率性有型的外表擄獲人心,全車碳纖維空力套件、湛黑外觀套件、引擎蓋雙散熱孔、21吋鍛造鋁圈,清楚說明Ghibli TROFEO不安於室的奔放性格。

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除了令人印象深刻的迷人外表,Ghibli TROFEO更以超越旗艦水準的豐富配備,完美演繹義式奢華美學與精品級造車工藝;標配可通風/加熱的Pieno Fiore天然皮革運動型座椅,駕駛者不論四季晴雨,都能享受愜意舒適的操駕氛圍。然而只要開啟 TROFEO 車系專屬的CORSA賽道模式,就會立刻進入備戰狀態,以雷霆萬鈞之姿回應各種挑戰!

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文武兼備的全能創勢者 - Levante TROFEO

Levante是Maserati創廠百年來所推出的首款高性能SUV休旅,以變幻莫測的地中海季風為名,名符其實突顯其允文允武的全方位調性。身為車系中最頂尖的性能代表,Levante TROFEO不僅在動力上滿足了所有人對速度的渴望,同時還提供超乎想像的駕馭樂趣,讓豪華休旅也能擁有媲美純種跑車的操控感受。

在Trofeo車系豐沛的輸出下,在此系列三款車中,唯一搭配 Q4主動式扭力控制四輪驅動系統,可在4.1秒內轉瞬間完成0-100 km/h加速;主動式6段氣壓懸吊,可控制最多8.5公分的底盤高度調整,展現絕佳的地形適應力。此外,Levante TROFEO 亦標配有後軸機械式 LSD限滑差速器,輔以前後50:50車身配重,堪稱是世上最有法拉利靈魂的LSUV。

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在同樣的頂規配置下,Levante TROFEO還能同時享有極盡寬敞的後座空間及高達580公升的行李廂容積,讓奢華氛圍不只侷限於駕駛座;全車Pieno Fiore天然皮革及大量 Alcantara 麂皮的運用,更能讓初次踏入 Levante TROFEO 車室的賓客驚艷不已。

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突破巔峰的劃時代領袖 - Quattroporte TROFEO

身為品牌中歷史最悠久的車款,Quattroporte自1963年推出迄今,已歷經六個世代的傳承;近一甲子的歲月,淬鍊出Quattroporte與其他旗艦房車截然不同的優雅風采,其不僅是義大利最頂級的豪華四門轎跑,亦是實踐 Maserati GT造車工藝的最佳代表。在近5.3米的車長下,Quattroporte TROFEO完美展現頂級轎跑的磅礡氣勢,盡顯海神旗艦獨有的王者之姿。

Maserati的造車宗旨 - GT 精神,強調的是舒適、奢華以及至高無上的駕馭樂趣,三者缺一不可,而Quattroporte TROFEO則是將這三要素發揮到極致。寬敞舒適的後座空間更顯現Quattroporte從容大氣的旗艦風範:配備四區恆溫空調、後座側窗及後擋電動遮陽簾、後座加熱功能、全車14支揚聲器的Harman Kardon音響系統等。

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準車主還能依照喜好,為愛車挑選多款尊榮配置:像是與義大利百年頂級精品 Ermenegildo Zegna合作研發的Pelletessuta編織皮革座椅、享譽國際的一流名廠 Bowers & Wilkins音響系統(17支揚聲器),打造出專屬且風格獨具的全方位座駕。在享受過580 hp最大馬力所帶來的激情與震撼後,不妨可以換個位置到後座、放鬆心情,細細品味這款來自古城波隆那的精品級鉅作。

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延伸閱讀:Maserati菁英試駕之旅with Levante Trofeo、Quattroporte Veloce+,還有ADAS

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。