大排量引擎迎來終曲 Mercedes-Benz全新世代C-Class包含C63在內 將全數使用四缸心臟

自從環保法規設定了越發嚴苛的標準後,絕大部分車廠早已捨去大排量、高缸數的引擎動力,改以四缸或更低排量的引擎作為銷售主力,以避免迎來遭罰款的命運,若是車系較為性能化的版本,則會選擇以Hybrid混合動力作為提供額外出力的選項;而即將迎來新世代更迭的Mercedes-Benz C-Class,則將會採取同樣的編成策略。

 

21C0082_001.jpg

依據目前所傳出的聲音,邁入新世代的C-Class的大部分編成,都將會以四缸作為主要動力選擇,並且統一搭配九速變速系統,若消費者想要更高的出力,引擎的缸數與排量已經不可選,取而代之的是48V或更高階的電能混合動力(Hybrid / Plug-In Hybrid)。

不過,較讓傳統內燃機教義派惋惜的是,即使是位居性能旗艦地位的C63,動力心臟亦避免不了四缸化的命運,若要維持暴力的性能數據,則同樣改以電池輔助,預計依靠插電式油電混合動力的輔助下,將突破500hp水準,縱使強勁,卻仍舊抹滅不了四缸C63的事實,V6、V8蕩然無存。

慶幸的是,有外媒在全新C-Class研發團隊領導人Christian Früh的口中,確認新車型將維持原本的後輪驅動機械架構,他表示:「四驅設定是很難達到最佳化的操控體感的。」

至於在整體的設計方面,新一代C-Class不難猜想將以品牌的家族設計語言為主,整體圓潤、不規則的造型設計是可以預期的,不過以往還是會提供的品牌經典立標徽飾將不再出現,內裝則同樣朝數位化靠攏,將裝配更巨大的數位儀錶、中樣觸控資訊幕等等。

本車將訂於歐洲中部時間CET 2月23日下午兩點正式發表,屆時有更詳細的資訊,本站也會為大家帶來更詳細的內容分享。