159萬元起三規格，Infiniti Q50 與美/日同步導入全新 3.0 V6 雙渦輪高效增壓引擎！

編輯： Jason Hu 2021-01-07 18:16:41 發布於人車事新聞

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Infiniti Q50上市多年，曾進行過一次外觀的小改與多次規格的變化。隨著 Infiniti 退出歐洲市場，目前 Q50 車上來自 Daimler 集團的 2.0 TURBO 引擎去向也相當獲得關注，即便去年作者查詢到東風英菲尼迪推出了「國六」排放的規格，但到底台灣市場的 2.0 TURBO 有沒有進行六期法規的對應，原廠並沒有正面說明。如今 INFINITI TAIWAN 於今(7)日宣布導入 Q50 300GT 超性能豪華轎跑，並以159萬元起的優惠價格展開預售接單，並同時推出「湛海藍」全新車色。

也就是說，不僅為了因應台灣新上路的六期環保法規，同時也是因為授權到期緣故，Daimler 集團的 2.0 TURBO 引擎將不再進行升級，改成 3.0 V6雙渦輪高效增壓引擎代替。此款VR30引擎與當家超跑GT-R引擎系出同門，更相繼於2017年、2018年榮獲WARDSAUTO十大最佳引擎殊榮(註3)，憑藉著輕量化科技、先進鏡面缸壁塗層技術及缸內直噴燃油系統，提升油耗表現和動力輸出，能爆發出300hp最大馬力及400Nm最大扭力，動力表現更加豐沛遊刃。

Q50 300GT所搭載的VR30引擎和GT-R的VR38引擎系出同門，於日本橫濱生產的3.0升V6雙渦輪高效增壓引擎，針對渦輪葉片、渦輪轉速及汽門正時系統進行全面優化，並透過引擎本體的輕量化作業，加上搭載水冷式進氣冷卻系統以及缸內直噴系統，提升動力輸出及油耗表現，更降低了渦輪延滯現象，在6400轉時能爆發出300hp最大馬力，1600轉至5200轉時輸出400Nm最大扭力，引擎本體與汽缸頭採用鋁合金材質，並透過先進鏡面缸壁塗層技術，降低摩擦係數，同時減輕引擎本體重量。

Q50 300GT搭載鋁合金獨立前雙A臂及後多連桿懸吊結構，優化操駕動態穩定性和支撐性，鋁合金結構輕量化設計讓底盤反應更靈敏，展現優異的操控表現。Q50 300GT SILVER SPORT更標配「Dynamic Digital Suspension」動態數位電子懸吊系統，隨時監控路況及車身狀態，最佳化回饋的阻尼反應，亦提升行車時的操控與穩定性，搭配19吋鋁合金輪圈、雙前輪四活塞卡鉗、14吋通風碟煞、跑車化座椅、換檔撥片等運動化配備，營造出更富運動性的超性能轎跑。

全新Q50 300GT導入豪華款、旗艦款、SILVER SPORT共三款規格，以159萬元起的優惠價格展開預售接單，讓喜愛的客戶預先下訂（多退少不補），旗艦款、SILVER SPORT更推出「湛海藍」新車色供車主選購。儘管VR30引擎造價成本提升，但INFINITI TAIWAN為回饋長久以來熱愛及認同品牌車款的消費者們，在極力爭取下，獲得日本總部對台灣市場支持，預售價較現行車款不增反降，全車規更標配Apple CarPlay & Android Auto整合系統，結合智慧手機多項功能，操駕上更加便利。

全新Q50 300GT 建議預售價