Eclipse Cross 小改款將“ Dynamic Shield” 的設計進一步強化，使得外觀有相當大幅度的改變，秉承了“e-EVOLUTION CONCEPT”的精髓，分離式大燈組為車頭最顯眼的特色，當然這樣子也與其他兄弟車型如 Delica D:5、Xpander 更趨於一致。
車尾原先很有特色的雙層式玻璃也取消，同時尾燈組也重新改成直立式箭矢燈條處理，這與之前的 Xpander MPV 相當類似。其他像是前後保險桿採用更為突出的下護板，整體看起來不僅維持 Eclipse Cross 的獨特性，更將新世代 Mitsubishi 的設計哲學完美呈現。
不過現行款 Eclipse Cross 車身較短，加上軸距部分並沒有做調整、維持 2670mm，因此為了安置 PHEV 車型專用的後方馬達、 MCU 與快速充電的的零組件，小改款拉長了 140mm，連帶外觀也進行比例上的調整（主要在車頭與車尾分別增加 35mm 與 105mm），在小改款車型當中這是非常罕見的升級工程。
相較於改變明顯的外觀，內裝佈局卻沒有大幅度調整，僅僅針對材質進行升級，上層採用浮雕軟質塑料和合成皮組合，座椅色調則是以黑色為主。車門內飾也以相同的顏色進行搭配，以創造出高品質的空間。
內裝主機則會升級成 Panasonic 9 吋觸控式主機，同時副駕駛座也會加入 8 向電動調整座椅功能，售價部分便宜了2萬，只是原本的 360 度環景影像系統則被拿掉了；S-AWC 旗艦型部分則多了 S-AWC 與四輪傳動系統，但 710W Rockford Fosgate音響(9顆喇叭含低重音及獨立擴大機) 與 360 度環景影像系統也被拿掉了，而原本可以滑移的後座設定也取消。
主動安全配備方面，全車系依舊標配 FCM主動式智慧煞車輔助含行人偵測功能、LDW車道偏移警示與7SRS環艙氣囊，更高等級配備ACC 全速域主動車距控制巡航系統、 LCA 車道變換輔助、BSW盲點偵測、RCTA後方來車警示等 e-ASSIST 智能安全科技。
動力系統部分，維持代號 4B40 的 1.5 MIVEC 缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，搭配 CVT 模擬 8 速手自排運動模式，具備最大馬力 163PS/5500rpm 、最大扭力則為 25.5kg.m/1800-4000rpm 的表現。此外“ S-AWC” 系統也同步進行升級，加上強化的車身剛性與優化的四輪獨立懸吊系統（主要在後懸吊系統強化剛性），在日常生活中以及在濕滑路面上的可操縱性方面都得到了更準確、更穩定的處理。
