小改款的C-HR外型上面依舊是前衛搶眼，畢竟這也是它的最大賣點。首先原本中央廠徽兩側的黑色鍍鉻巷兩側頭燈沿伸，使其看來更有一致性，頭燈造型未作變化，但内置的燈泡做了調整，原本”下眼瞼”的LED日行燈移至上方，而蜂巢狀下氣壩也改為一體式梯型設計，整體放大不少因此視覺上更為霸氣許多，兩側保感造型更加突出並裝上黑色擾流以強調運動感，同時霧燈也從下氣壩移至保桿兩側。

車尾除了升級LED 序列式轉向燈的尾燈之外，也在小鴨尾上加上黑色擾流來連接彼此，同樣的向內延伸包圍燈框，下方也添加兩個鍍鉻矩形尾飾管，增添不少神秘與動感。

內裝部分預料將不會有大規模的變動，主要是將主機換成全新車美仕的 Drive+ Connect 智聯車載系統，標準車型具備 9 吋 Wi-Fi 版本，當然加錢也能選用頂規 9 吋 4G 旗艦版本（內建中華電信eSIM），多出了智慧導航（附即時路況/停車/即時油價/即時天氣）、一鍵救援與 24H 愛車守護等功能，這些都可以搭配 Drive+ APP 一同使用。另外 NVH 方面也有進行強化，進一步降低傳入車內的噪音。

在安全性方面，除了標準七具安全氣囊、VSC+TRC 等基礎配備以外，結合單眼相機與毫米波雷射雷達所構成的Toyota Safety Sense 也將會列為標準配備，包括「 PCS 預警式防護系統」、「LDA 車道偏移警示系統」、「AHB 智慧型自動遠光燈控制系統」、「ACC 主動式車距維持系統 」等。

最後動力心臟部分，預料還是維持代號8NR-FTS、排氣量1197c.c.的直四渦輪增壓引擎，帳面數據為116hp/5200-5600rpm與18.9kgm/1500-4000rpm，搭配Super CVT-i 無段變速系統。至於還會有什麼變化，就只能等待發表會前夕才會有更詳細的資訊出來了。