09 十二月 2019

C-HR 是台灣和泰汽車寄以厚望的車款,自 2016 年 3 月以來銷售氣勢相對北美而言相當暢旺,2017年全年累積銷售輛達到2,481輛、2018 年銷售量達到4,603 輛。雖然一直被部分消費者嫌棄沒有完整的主動安全系統、以及車內空間過小,但顯然並沒有影響到這款小型 SUV 的銷售量。

不過在今年下旬開始,為了替 C-HR 產品進行強化,歐洲、北美與日本都相繼推出了小改款版本,如今隨著台北車展即將到來,和泰汽車也確定將於12/19 正式發表!據了解將會針對 TSS 系統進行強化,但動力系統將不會作調整。

28 十一月 2019

日本國土交通省於近日擬訂一項新政策,要求在日本銷售的新車(乘用車、輕自動車)必須配備 AEB 自動煞車輔助系統,並且要滿足國際標準的性能要求,例如可以偵測行人的自動煞車輔助系統,將從2021年開始對新乘用車進行調整,而現行販售未搭載此一配備的車款將可以販售至 2025 年 12 月為止,細節檢測規範與條文將會參考歐盟、北美安全機構的法規,最快將會在 2020 年 1 月提出。

21 六月 2019

這週台灣市場相當值得關注的消息,莫過於 Lexus NX 2020 年式樣車型的 Lexus Safety System+系統功能有不少升級,包括 DRCC雷達感應式車距維持定速系統變成全速域、LTA車道追蹤輔助系統的加入等,也讓過去為人詬病的「半套」安全輔助系統正式全面與海外市場一致,不過目前和泰汽車尚未正式公布。 那麼進口的 Toyota 呢?這就相當耐人尋味了,但我們依舊能從部分市場的系統「升級」看出端寧。

21 六月 2018

嗯,很少情況會寫到中型巴士,這次會介紹到Toyota Coaster,相信讀者也不會太陌生,因為這輛車總代理和泰也有引進,已經有不少車以大眾運輸的身份穿梭在街道上,而之所以會想寫它,主要是因為近日日本市場推出改款,主動安全配備有了顯著提升。

14 六月 2018

Toyota Auris 即將於 6/25-6/26 進行媒體試駕的活動,雖然正式上市日期要等到7-8月農曆鬼月以前,不過目前展示間已經開始有簡式的規格配備表出現,其中比較令人矚目的就是 TSS 2.0 主動安全系統的加入,以及確定將採用全新 2.0 Dynamic Force Engine 搭配全新 CVT 變速箱的消息,售價上會比Mazda 3 的79.9萬高,大約會落在 8X.9~9X.9,不過因為目前還在跟日本原廠談價錢,因此變數機會蠻高。

09 四月 2018

Toyota 曾經的銷售冠軍 Aqua(海外版 Prius C)在 2016 年開始被自家 Prius 搶走第一名寶座之後,在去年 6 月底的時候曾經推出過二度小改款版本,在外觀與內裝上都大幅增進,不過銷售了超過半年之後雖然銷量還是維持前五名,不過似乎對銷售量並沒有明顯的刺激,因此在四月剛開始沒多久,Toyota 就於日本市場推出了新年式樣變更車款,並再度推出特別仕様車「S“Style Black”」。

16 三月 2018

相信許多有在關注日本汽車市場動態的人,應該會注意到近一年來許多車廠在廣宣操作上推出了一個稱之為「セーフティ・サポートカー(サポカー)」(英文:Safety Support Car)的認證,而且還依照總類不同分成 Safety Support Car 與 Safety Support Car S 二種,那麼這個認證到底是怎麼來的呢?

30 十一月 2017

目前 Toyota / Lexus 幾乎全車系都擁有的主動安全技術「Toyota Safety Sense」與「Lexus Safety System+」系列,自2015正式開始商品化之後,不僅降低事故發生達50%,並且成為日本、北美與歐洲市場Toyota/Lexus 乘用車與商用車的標準或選用配備,目前共有500萬台以上擁有此項配備。