雙方的合作將會創造許多明顯的優勢：雙方既有的技能、經驗以及可擴展的架構，將加速並簡化新世代技術的發展。除了協同效應之外，新的相關產品創新周期更短也而能夠更快上市。然而對兩家公司而言，乘客和其他道路使用者的安全至關重要，這也是使系統可靠性成為合作關鍵標準的關鍵原因。
聯合開發工作將透過涵蓋多個自動化階段的可擴展架構進行：可實現高速公路上Level 3和Level 4的自動駕駛。此外，兩個合作夥伴計劃討論擴大合作的可能性，以涵蓋未來長期在高速公路和城市地區更高度的自動化水平。這些考慮強調了合作的可持續與長期性質，其中包括為自動駕駛創建可擴展平台的共同目標。而目前的技術發展和兩家公司既有的合作不會受到影響，並持續進行中。
關於BMW集團自動駕駛的研發
自2006年以來，BMW集團一直致力於高度自動化駕駛，並與技術專家、供應商和設備製造商建立了一個非獨家平台，以實現系列化的成熟。自2017年以來，該領域的工作已在德國慕尼黑北部Unterschleissheim的自動駕駛研究中心(Autonomous Driving Campus)得到鞏固，並在合作夥伴的支持下推進了該技術的工業化和可擴展性。
研究中心使用全新的敏捷軟件開發來加速平台的開發並設定新的相關標準。BMW在全球，已有超過70種測試車輛正在試用最先進的技術。他們透過收集實際數據，透過AI人工智慧模擬進行機器學習，並在路上測試所有Level 2~5的自動駕駛功能。
延伸閱讀：BMW發表下一世代智能個人助理系統 不只手到、口到還能「眼到」
關於Daimler AG的自主駕駛研發
Daimler AG一直致力於系列開發項目，不僅針對特定的Level 3自動駕駛車輛，還針對Level 4和5級。長期以來，作為主動安全系統的領導者，它從一開始就在內部對系統進行了創建。
新的計畫是2019年將在矽谷的聖何塞(San José)推出首個與Bosch合作的試點計劃，將在城市環境中推出自駕車(Level 4/5)。這將成為雙方合作夥伴之間現有合作的下一個里程碑，合作將按計劃繼續進行。在未來的十年初期，Daimler將向市場推出高度自動化(Level 3級)車輛以及全自動(Level 4/5)車輛。
