2018北京車展:中國專用 PHV ,Toyota Corolla/Levin 卡羅拉/雷凌雙擎E+ 世界首發

在北京車展如火如荼的展開之時,Toyota 在現場終於發表了全新電動化專用車型:Corolla PHV 與 Levin PHV,也就是卡羅拉、雷凌雙擎E+版車型。二車是藉由累計銷售超過1100萬輛電動化汽車的實績上千錘百煉的 Hybrid Synergy Drive THS II 混合動力技術為基礎,成為Toyota 於 2030 年全球銷售超過550萬輛電動化車型的一大助力。目前二款車型預計明年正式在中國一汽豐田與廣汽豐田量產,成為首款在海外生產的 PHEV 插電式混合動力車款。

 

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Corolla PHV 與 Levin PHV 是運用 Prius PHV 技術所加以改良的產品,為了符合降低成本至消費者可以接受的價格並且快速普及下,其主要核心零件全部都是在中國國產,另外動力系統也針對中國道路的駕駛環境進行改良,採用 1.8L自然進氣引擎、雙電動馬達和鎳氫電池組構成的插電混動系統,只不過細節上 Toyota 並沒有在現場公佈,僅表示 EV 純電行駛里程可以達到50公里以上。

Corolla PHV 卡羅拉雙擎E+版

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至於外觀與內裝部分,則大體維持 Corolla Hybrid/Levin Hybrid 的樣貌,僅有在細節上如 Corolla 水箱罩改採藍色處理,而 Levin 也導入黑色下氣壩設計。內裝部分則維持 Hybrid 車型專屬的雙色配色,加上基礎架構也沒有變化,因此可以有效的降低成本。

LEVIN PHV 雷凌雙擎E+版

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在全球電動化技術發展速度最快的中國,2017年光是Corolla Hybrid/Levin Hybrid 銷量就已經突破14萬輛,今後更將加快研發步伐,到2020年將投入10款電動化新車型,當中包含 C-HR/IZOA EV 與 Hybrid 車型。與此同時電動馬達、電池、逆變器等電動化車型的核心技術,Toyota 將直接在地生產,提高中國內地零組件與原料的採購比例。

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尤其在電池方面,位於常熟的豐田汽車研發中心(中國)有限公司的電池實驗樓擴建工程將於2019年完工。此外,豐田將通過提昇科力美汽車動力電池有限公司和新中源豐田汽車能源系統有限公司的產能,計劃到2020年增強鎳氫電池的中國現地供應能力。此外在燃料電池車型(FCEV)方面,“MIRAI”已於去年啟動實證試驗,同時還將積極探討推進商用車領域的相關工作。

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Toyota 今後將繼續向中國引進TNGA與電動化車型,計劃2020年左右,大約7成在中國銷售車型將會升級為“TNGA”車型。作為Toyota 構造改革的重要一環,將一一滿足中國消費者的多樣化需求,不斷提供讓顧客說“WOW”的汽車。

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