如同先前外界臆測與官方說法，全新GS車系在外觀上完全依循著LF-Gh concept為藍本衍生而來，同時也將引領Lexus新世代車款設計語彙；由LF-Gh concept幻化為量產車後，在全新GS上最明顯的特徵，便是那獨特的〝寶瓶〞狀的水箱護罩，搭配上〝箭頭〞型LED日行燈，讓視覺焦點完全集中在車頭中央，而水箱護罩周邊的銳角則是有如的野獸般地利牙，讓它充滿了侵略性；相較於線條鮮明的車頭造型，全新GS的車側與車尾設計變顯得未完全跟上車頭的前衛感，其中在車側部分仍維持Lexus一貫簡潔風格，沒有過多的鈑件刻線，僅以自前輪拱向後延伸的腰線貫穿車側，劃分出上下層次，B柱至C柱的車頂弧線可看出一絲絲現行IS車系的影子，車尾部分則與車頭相同將所有線條向中央收攏，勾勒出緊致身形，尾燈部分則是採多邊楔形樣式與頭燈向呼應，同時以L型LED燈條闡述Lexus品牌所主打的L – finesse哲學。

然而GS在全新的造型中，也融入了更多的空氣力學設計，其中在車尾部分，具有融入車身線條的小鴨尾，同時特別的是在後保桿中央下方還加入了擾流翼設計，可讓底盤下的氣流快速通過，提升下壓力與高速行駛時的穩定性。

此外，Lexus也為GS車系導入了三個全新車色，包括了海濱紅、流星藍與液態金屬銀，其中海濱紅還融入全新的玻璃顆粒塗料，將展現出獨特的高層次光澤，而GS也是第一款採用Lexus全新研發之塗裝科技的車型，該塗裝科技將可使金屬表面在不同光線下顯露出有如液體流動的光影，展現出有如金屬拋光的效果。

全新GS在大致維持原來的車身尺碼下，仍舊提供寬敞地乘坐空間，並且以全新的座艙設計，讓腿部空間有些許的增長，而後尾行李廂部分則是在容積上增加了約25%，具備更優渥的運載機能。而在座艙中，全新的一體化橫式控台設計，並未有太多的新意，標準車型中央最上層配置了達8英吋的大型液晶螢幕，並且搭配全新的影音多功能資訊整合系統，具備DVD播放、MP3格式讀取、5.1聲道環繞音效，以及藍牙通訊結合等功能，在部分地區還可收聽SiriusXM衛星廣播，同時還具備Gracenote多媒體管離系統，可幫助車主整理不同來元的數位音樂檔案，提供更便利的音樂收聽功能。

另外，車主還可以加價選配具備衛星導航系統之功能更強大的資訊整合系統，其中液晶螢幕將升級為12.3吋，提供更為清晰地路況訊息顯示；而GS車主還有機會享有新一代Lexus Enform無限通訊系統服務，將可透過行動電話通訊獲取即時生活資訊，並且可透過該系統與合作網路商預約餐廳或訂購電影票等。至於在音響系統方面，全車系仍標配Mark Levinson音響，並且可選購一套具備835W輸出功率、17隻揚聲器之頂級音響系統，而且該系統還採用了全新的D類數位擴大器，可將有效抑制音樂失真，整體效能是傳統音響系統的三倍，以滿足發燒級樂迷對聽音樂的需求。而無論選擇什麼等級的資訊整合系統，都具備螢幕觸控功能，並且皆可利用Lexus獨家的Remote Touch控制系統進行操作。

在率先露臉的GS 350上，動力系統搭載了一句3.5L V6 VVT-I引擎，具備306ps最大馬力，搭配六速手自排變速系統，同時可選擇搭配後輪驅動或四輪驅動系統，官方0-96km/h起步加速成績為5.7秒；而且在GS車型上也將配置了智能多重駕馭模式，擁有NORMAL、ECO、SPORT S與SPORT S +〈部分車型〉四個模式，提供不同需求地駕馭樂趣。而若是選擇四輪驅動車型，還可具備前50-30：後50-70之動力分配功能，系統會依據車況做最適切的動力分配調整。

安全配備部分，GS全車系標配有10具輔助氣囊、主動式頭枕、ABS等安全系統，並且可選配夜視系統、LDW車道偏移警示系統、LKA車側盲點輔助系統與HUD抬頭顯示系統等配備，以及更進一步還可以選擇預防碰撞警示系統，其可配合車身間距控制系統，融入駕駛紅外線攝影監視功能，判別是否於前車即將發生碰撞，若駕駛持續未做出迴避反應，該系統將主動介入減速，減緩碰撞危險。

最後，除了本次率先亮相的GS 350外，預計在2012年陸續推出Hybrid複合動力車型與頂級的F運動車型。詳細的車型細節Lexus將於今年底前陸續公布。

文=李承儒 圖=Lexus