自推出首款hybrid市售車至今僅16年，Toyota已經在全球80個國家銷售不亞於23款的各式hybrid車型，截至今年七月底為止，Toyota集團更於全球售出超過550萬輛的hybrid車款，然而對Toyota來說這只是開始而已，今年法蘭克福車展上，Toyota將揭示未來具有潛力的低碳、與零污染的移動科技。
其中，Yaris Hybrid-R概念車將是一款具可行性，可明確提供絕佳性能、並以提升駕馭樂趣而開發的hybrid車款；Yaris Hybrid-R概念車以Yaris三門車型為基礎，其油電複合傳動系統結合一具由TMG(Toyota Motorsport GmbH)所開發的1.6升GRE(Global Race Engine)全球化賽車引擎，並搭配兩具強力的電動馬達，使得Yaris Hybrid-R具有電子四輪傳動的能力。
Yaris Hybrid-R概念車將預示Toyota未來性能化的hybrid車款，在原有的油耗經濟性之外，更兼顧駕馭性能的展現。
而與TS030 Hybrid耐久賽車同樣地，Yaris Hybrid-R的煞車動能將回收儲存至一具超級電容內，這具電容擁有極高的能量密度，而快速的充電、與放電速度，更適合運動化車款使用。Yaris Hybrid-R概念車將是一款在賽道、或一般道路上都能提供絕佳駕馭樂趣的hybrid車款。
此外，Toyota也將展現其全球hybrid科技領導者的氣勢；Toyota在研究、開發環境永續移動科技的資歷已超過40年，而在全油電複合傳動科技的設計、製造方面，Toyota更已確立其領導者的地位。
一提到hybrid車款，大部份的消費者應該不做他想，Toyota Prius當然是最具代表性的油電複合動力市售車。
油電複合動力科技已成為Toyota集團的代名詞，自推出首款hybrid市售車─第一代Prius至今短短16年，Toyota集團已有23款各式hybrid車型於全球80個國家銷售，規模相當於其他競爭對手的四倍，而累積至今年七月底，含Toyota與Lexus品牌在內的hybrid市售車，更於全球銷售超過了550萬輛，這其中，10%以上的銷售額則由歐洲市場所貢獻。這些hybrid「艦隊」與一般傳統內燃機引擎車款相比，已經為地球減少120萬公升的燃油消耗，同時也減少3,400萬噸的碳排放。
接下來，Toyota集團預計在2016年前的這段期間，還將再推出16款全新、或改款的各式hybrid新車。
包含Lexus Hybrid Drive車款在內，Toyota集團還計劃在2016年前推出共16款的hybrid新車。
Toyota相信，FCHV(Fuel Cell Hybrid Vehicle)燃料電池複合動力車款，將是同時解決能源消耗、與污染排放的最佳方案，更是開發終極零污染車款最可行、最接近現代技術的一項綠能科技，而氫(hydrogen)則將是最理想、最潔淨的一項能源。在第一輛FCHV市售車預計2015年上市前，Toyota將先行於法蘭克福車展上展出FCHV科技研發的最新狀態。
