這款原代號為「C9」的超級跑車，是Pagani繼Zonda之後所推出的第二款新車，而「Huayra」之名則來自安地斯山脈Aymara原住民古老傳說中的風神Huayra Tata。

自開始設計、研發到亮相的Huayra，共經過了五年的時間，Pagani在延續家族DNA下，以永恆的元素─空氣做為靈感，勾勒出飄逸並充滿靈性地外觀，肌肉發達卻蘊含優雅，四只投射是氙氣頭燈是源自Zonda的共通元素，同時將LED日行燈巧妙地整合於前氣壩中，自水滴狀座艙兩側劃分至車尾地腰線與分流化車體，以及高置式四出排氣管，都是Pagani的家族象徵，但是於Zonda上可見地雙一體化尾翼則改為隱藏式自動升起設計。

全新的Huayra首度採用鷗翼式車門車門設計，為提供最佳的車身剛性，除了同在採碳纖維與鈦合金複合單體車架外，前副車架則是採鉻鉬合金打造出完備地潰縮區，不僅質輕還可提供座艙完整地防護，其它車體部分則以碳纖維為主要材質，因此在大量採用輕量化材質與進行管線整合後，讓Huayra的車重僅為1350kg，與許多大家所熟知地超跑大約都輕了300kg左右。

動力系統部分同樣來自Mercedes-AMG的奧援，採用一具代號為M158、排氣量5980c.c. 60度夾角V12引擎，在雙渦輪增壓系統的加持下，可迸發出超過700hp的最大馬力與102kgm〈1000NM〉的最大扭力。同時藉由兩組中央冷卻器，提供最佳地冷卻效應，而且在經過原廠嚴密的測試下，即使在極地或氣溫高達攝氏50度的死亡谷中都能夠正常運作。另外，該具引擎也採用賽車慣用的乾式油底殼，可避免車輛在激烈行駛時，機油因離心力偏流，以致機件潤滑失效，機油幫補穩定地注入機油，可確保應有的潤滑效果。

而在眾人對節能減碳要求日趨嚴格下，這具引擎仍通過了歐盟五期LEV2環保法規，根具Pagani表示，這具引擎將是旗下所配置的所有M-AMG引擎中，油耗與二氧化碳排放最低的一具，整體表現甚至可以與一般地豪華房車相當。為提供高行駛里程機能，Huayra具有了達85L的油箱，並且以兩具電動汽油幫浦提供引擎油料，同時以更精準地供油系統精確地控制供油量，進一步降低油耗。

排氣系統部分則是初自德國MHG-Fahrzeugtechnik之手，採鈦合金打造，整組排氣系統總重竟不到10kg，同時利用賽車調校技術移轉至這組排氣管上，特殊的迴路設計，可確保排氣敞通與回壓穩定，同時營造出優美地排氣聲浪，當它全力衝刺時，將可帶來類似噴射機地強力吸氣聲，使其有如貼地的飛行器般。

與這具強力引擎搭配的變速系統為一具採雙離合器片之Xtrac七速序列式變速系統，省去了雙離合器變速系統之潤滑系統，在兼顧換檔速度下，更大幅減輕重量，其僅96kg的重量，較一般雙離合器變速系統輕了達70kg。同時更為精簡的尺寸，可以讓後懸的重心降低，以提供更中性穩定地動態表現。

為應付強大動能驅使，Pagani也為Huayra打造了強韌地懸吊系統，前後皆採雙A臂與橫向避震結構設計，且搖臂皆採複合材質打造，重量較採鋁合金輕了30kg，可調式避震系統則為名廠Ohlins製造部品，輪胎採用Pirelli P Zero頂級性能胎，尺碼為前255/35R19、後335/30R20，完美地搭配，讓Huayra可承受最大側向G力達1.5G，極速則可達370km/h以上。

充滿流暢線條的Huayra，外型就宛如一道機翼般，在經過精密地空氣動力設計下，可確保最佳行駛穩定性，前方內含類F1前翼地大型氣壩，可為散熱系統帶來最佳的撞風效果，並且藉由車頭上方地散熱孔將氣流順著水滴狀座艙導至車後，車底也採平整化設計，並在車尾設有兩道分流管道，可快速將車底空氣排出，加上車尾兩具自動升起式尾翼，提供車尾最有效的下壓力；此外，另一項特別的設計是原廠利用空氣導管，可將空調散熱氣所排出的熱空氣導至煞車碟盤上，已達到預熱效果，可提升煞車碟盤溫度達攝氏50度，可讓煞車系統更快達到工作溫度，在車輛行駛初期即可提供最佳的制動效果。

最後進入座艙中，充滿著科幻與義式奢華的結合，高檔地皮革與碳纖維交織出奢華氛圍，多功能地方向盤與設計靈感來自瑞士名表的鋁合金中央面板，加上炫麗地觸控式中央多功能顯示螢幕，讓人有如置身於未來飛行器中，其中的多功能系統亦整合了音響、衛星導航、藍牙通訊與車輛輔助系統等操作介面，同樣兼具了實用性；而Huayra的座艙中不僅有如藝術品般，還處處充滿驚喜，其中變速系統換檔機構是直接連接於方向機柱上，而排檔桿更是採類空間衍架式設計，直接將控制連桿外露於鞍座之外，就像是藝術大師的雕塑作品，顛覆你對傳動排檔機構設計的印象。

在過去四年中，Pagani共製造了多輛原型車進行各項測試，同時在全球各地、不同氣候下完成超過50萬公里的實際道路測試，而部分原型車還提供給M-AMG做引擎調校之用，以及至Bosch Engineering配合研發ABS防鎖死煞車系統與動態穩定系統，集結各名廠之研發精華於一身，並且致力於通過各地區之安全法規。Huayra在日內瓦車展正式發表後，將持續進行各項測試，並且針對各大市場法規進行最後調校，詳細地售價與上市時間則需要到日內瓦車展後，更為明確！

文=李承儒 圖=Pagani Automobili